Yamaha a organisé deux tests MotoGP pour Toprak Razgatlioglu par le passé : lors du deuxième test à Jerez, Razgatlioglu a voulu arrêter le travail prématurément
En remportant le championnat du monde de Superbike pour la saison 2021, Toprak Razgatlioglu a mis fin à la série de victoires du champion record Jonathan Rea. Razgatlioglu a offert à Yamaha son deuxième titre en WSBK après celui de Ben Spies en 2009 et s’est placé en position de monter en MotoGP.
Yamaha a organisé deux tests MotoGP en Espagne. Durant l’été 2022, Razgatlioglu a piloté la M1 pour la première fois et s’est fait une idée de la moto MotoGP lors du test en Aragon. Le mauvais temps a empêché Razgatlioglu de faire beaucoup de tours. Un deuxième test au printemps 2023 à Jerez devrait permettre de tirer des conclusions plus concrètes.
Mais ce deuxième test n’a pas été vraiment concluant. Yamaha n’a pas réagi aux souhaits du Turc et n’a pas fourni beaucoup de pneus. Razgatlioglu en a donc perdu l’envie et a voulu mettre fin au test après le premier jour. Ce test raté devait marquer la fin de la collaboration avec Yamaha.
Yamaha n’a pas répondu aux demandes de l’ancien champion WSBK
Razgatlioglu s’agace que Yamaha n’ait pas donné suite aux retours du test d’Aragon. « Avant le test, il y avait déjà eu des discussions sur la position de conduite. Normalement, il y a trois sièges différents chez Yamaha. Mais quand je suis arrivé au test, la moto était comme avant », s’étonne Razgatlioglu en se demandant ce que Yamaha voulait vraiment obtenir avec ce test.
« Je me suis contenté de faire des tours. Je n’avais pas non plus beaucoup de pneus à disposition », rapporte l’ancien champion du monde de Superbike, qui s’est montré aimable avec les mécaniciens Yamaha dans le box et reconnaissant pour cette opportunité. « Je l’ai respectée », note Razgatlioglu.
Mais comme Yamaha n’a pas répondu à ses demandes, Razgatlioglu ne voyait pas l’intérêt d’effectuer une deuxième journée d’essais. « En fait, je n’avais pas l’intention de continuer à rouler après la première journée. J’ai discuté avec Kenan. Il m’a dit que je devais faire preuve de respect envers Yamaha », révèle Razgatlioglu un an plus tard.
Razgatlioglu était conscient que piloter une moto MotoGP sur un circuit de Grand Prix était quelque chose de spécial. « Tous les jeunes pilotes ont un rêve. Ils veulent un jour piloter une moto MotoGP. J’ai pu vivre cela, ce qui me fait très plaisir », décrit-il.
Yamaha n’avait pas l’intention de me faire venir en MotoGP », affirme Razgatlioglu. Avec le manager Sofuoglu, il a développé une stratégie et posé des exigences concrètes en ce qui concerne leur avenir commun en Championnat du monde Superbike.
C’est alors que la rupture avec Yamaha a eu lieu. « Ils ne voulaient pas du nouveau contrat et nous avons donc entamé des discussions avec BMW. J’ai signé avec BMW et je suis maintenant très heureux. C’était un nouveau défi pour moi et je suis plus motivé qu’avant », rapporte Razgatlioglu.
Le passage risqué de Yamaha à BMW s’est avéré payant pour Razgatlioglu. Dès le premier événement WSBK avec la BMW M1000RR, Razgatlioglu s’est classé dans le top 3 et la première victoire BMW a suivi lors du deuxième week-end de course de la saison en cours à Barcelone. Actuellement, Razgatlioglu est le premier poursuivant du champion en titre Alvaro Bautista (Ducati)
