Az Alpine cserepilótája, Jules Gounon a WEC imolai fordulóján ünnepli bemutatkozását a hosszútávú világbajnokságban: a francia a sérült Ferdinand Habsburgot helyettesíti
Megerősítették a spanyolországi tesztbalesetben két ágyékcsigolyáját eltörő Ferdinand Habsburg pótpilótáját: Jules Gounont még februárban mutatta be az Alpine az Endurance Világbajnokság (WEC) tartalékpilótájaként – és a szezon második fordulóján, Imolában (április 21.) debütál a WEC-ben.
A francia a 35-ös számú Alpine A424 LMDh-t, Mick Schumacher testvérautóját fogja vezetni, Charles Milesi és Paul-Loup mellett harmadik pilótaként. „Soha nem könnyű ilyen körülmények között debütálni, de Jules-t kiválasztottuk és aláírtuk erre a szerepre, még ha nem is tudtuk volna elképzelni, hogy ez ilyen korán megtörténik, mint most” – mondta az Alpine csapatfőnöke, Philippe Sinault.
„Alapvetően készen áll, de még mindig sokat kell tanulnia, még akkor is, ha már bizonyította, hogy bizonyos aspektusokat elsajátított, figyelembe véve a GT-versenyzésben szerzett tapasztalatait” – emlékeztet a francia. „A legutóbbi teszteken hat csapattársával, majd a szimulátorban finomítottuk a felkészülését, hogy felkészítsük őt az összes folyamatunkra.”
Gounon, aki hosszú éveken át a Bentley és a Mercedes gyári pilótája volt a GT3-as versenyeken, első versenyén indul egy prototípus volánja mögött. A csapat számára tehát elsősorban arról van szó, hogy fontos tapasztalatokat szerezzen a járművel.
„Imolában az a célunk, hogy folytassuk a tanulási folyamatot, hogy jobban felkészüljünk a következő versenyekre, és lendületet vegyünk” – mondta Sinault. „Egy olyan pályát fogunk megismerni, amely teljesen különbözik attól, amit az A424-gyel való első vezetések óta tapasztaltunk.”
Az még nem világos, hogy Habsburg mikor ülhet újra a pilótafülkébe. Egyelőre nem tudni, hogy az osztrák vajon a szezon harmadik fordulójára, a május 11-én Spa-ban megrendezésre kerülő futamra újra bevethető lesz-e.
