Σύμφωνα με τον Aleix Espargaro, το γεγονός ότι οι θέσεις του Q2 κρίνονται το απόγευμα της Παρασκευής δεν είναι ιδανικό για πολλούς αναβάτες – γιατί οι κατατακτήριες είναι εξαιρετικά σημαντικές
Η μορφή των κατατακτήριων δοκιμών με Q1 και Q2 ισχύει από τη σεζόν 2013 του MotoGP. Για πολλά χρόνια, το συνδυασμένο αποτέλεσμα των τριών ελεύθερων δοκιμών καθόριζε τους 10 πρώτους που προκρίνονταν απευθείας στο Q2. Εκτός από τις ιδιότροπες καιρικές συνθήκες, η απόφαση αυτή λαμβανόταν συνήθως στις πρωινές προπονήσεις του Σαββάτου
Με την εισαγωγή των αγώνων σπριντ το 2023, το πρόγραμμα άλλαξε εντελώς. Αρχικά, το συνδυασμένο αποτέλεσμα των δύο δοκιμαστικών της Παρασκευής καθόριζε τις άμεσες θέσεις του Q2. Η μορφή προσαρμόστηκε ελαφρώς το καλοκαίρι.
Μόνο τα απογευματινά δοκιμαστικά της Παρασκευής καθορίζουν πλέον τις θέσεις Q2. Αυτό έχει αφαιρέσει μέρος της πίεσης από τις ομάδες, καθώς μπορούν να επικεντρωθούν στη δουλειά τους με την ησυχία τους κατά τη διάρκεια των πρωινών δοκιμών.
Παρ’ όλα αυτά, η απογευματινή προπόνηση είναι εξαιρετικά σημαντική, καθώς η απευθείας πρόκριση στο Q2 είναι η μισή μάχη για ένα καλό αποτέλεσμα στους δύο αγώνες, λόγω της μεγάλης πυκνότητας ισχύος του αγωνιστικού χώρου.
“Οι κατατακτήριες δοκιμές έχουν γίνει εξαιρετικά σημαντικές”, τονίζει ο Aleix Espargaro. “Αν βάλεις τη μοτοσικλέτα στην πρώτη σειρά του grid, τα πράγματα πρέπει να πάνε πολύ άσχημα στο σπριντ για να μην είσαι στην πρώτη 5άδα. Είναι αυτό που είναι”.
Αλλά ο αναβάτης της Aprilia λέει επίσης: “Δεν μου αρέσει αυτή η μορφή, όπου πρέπει να προκριθείς στην πρώτη 10άδα στη δεύτερη περίοδο δοκιμών. Και δεν νομίζω ότι αυτό αρέσει σε κανέναν αναβάτη του MotoGP. Μπορώ επίσης να το πω αυτό επειδή δεν αρέσει σε κανέναν στην επιτροπή ασφαλείας”.
Υπάρχουν εναλλακτικές προτάσεις που έχουν κατατεθεί από τους αναβάτες στην επιτροπή ασφαλείας; “Λέμε τη γνώμη μας, αλλά είναι το πρωτάθλημα της Dorna και όχι το πρωτάθλημα εμάς των αναβατών. Πρέπει να ακολουθήσουμε τους κανόνες”, λέει ο Espargaro.
Ο γηραιότερος αναβάτης του αγωνιστικού χώρου είναι επίσης ξεκάθαρος: “Η πραγματικότητα είναι ότι είναι καλύτερο για το σόου αν επιτεθείς το βράδυ της Παρασκευής με δύο μαλακά ελαστικά. Μπορώ να το καταλάβω αυτό. Αν οδηγούσαμε για μία ώρα χωρίς μαλακά ελαστικά, θα ήταν πολύ βαρετό”.
“Αλλά έχει μεγάλο αντίκτυπο στο Σαββατοκύριακο, επειδή είναι τόσο σημαντικό. Δεν έχει να κάνει με το αν μου αρέσει ή όχι. Πρέπει να προσαρμοστείς σε αυτό, γιατί έχει μεγάλο αντίκτυπο στον αγώνα”. Αλλαγές στη μορφή του Σαββατοκύριακου επίσης δεν συζητούνται προς το παρόν. Τα σπριντ παραμένουν
