Екипът от Формула 1 Заубер отчита „положително развитие“ след първото състезание за сезон 2024 без повреда при питстоп: Ще последват ли скоро първите точки в световния шампионат?
Успокоението в Заубер е огромно: „След три състезания с проблеми при питстоповете виждаме положително развитие“, казва представителят на отбора Алесандро Алуни Брави. На Гран при на Япония в Сузука неговият екип извърши всички смени на гуми „без никакви проблеми“. А това е била минималната цел за Заубер.
„Разбира се, в момента целта ни не е да постигнем максимална скорост, а по-скоро последователност и надеждност на спиранията ни“, обяснява Алуни Брави. „Постигнахме я.“
Признание за екипажа в бокса има и от главния инженер на Sauber Ксеви Пужолар: „Ако погледнете къде бяхме преди едно, две или три състезания, тогава бях доволен от нашите спирания в бокса.“
Да, в състезанията от Формула 1 понякога има по-бърза смяна на гуми. Това е факт. „Но ние работим върху това“, казва Пужолар. „И като цяло може да се каже, че сме постигнали голям напредък. Защото спиранията ни не бяха катастрофални, а надеждни.“ И едва когато тази тенденция се потвърди и може да бъде установена последователно, „тогава става въпрос за скорост и представяне“, казва Пужолар.
Състезателното темпо на Ботас показва възходяща тенденция в Заубер
И тогава може би точките за световния шампионат също ще бъдат в обсега на швейцарския отбор от Формула 1. В края на краищата те смятаха, че са близо до това в Япония. Алуни Брави говори за „сериозен шанс за точки“ за Валтери Ботас, който е показал „наистина солидно състезание“: „Той беше пред Цунода преди второто спиране, а по-късно завърши в точките.“
Това обаче не е достатъчно за Заубер в момента. Отборът знае „настоящите си граници“, уверява Алуни Брави. „Вече знаехме, че отново ще изостанем, но можем да се успокоим с факта, че състезателното ни темпо беше равно или дори по-добро от това на Магнусен, въпреки че Валтери беше залепен зад него през останалата част от състезанието и не можеше да атакува.“
Всъщност Ботас завърши Гран при в хлъзгавия поток на пилота на Haas Магнусен: Само 0,974 секунди разделиха дуото при пресичането на финалната линия след 53 обиколки на пистата „Сузука“.
Стратегически Заубер все още има какво да подобрява
Какво си взе Ботас от това състезание? „Определено“ много позитиви. Особено през първата половина на състезанието се чувстваше „доста добре“ в автомобила, защото Sauber C44 бе развил „добро темпо“.
След това обаче стратегията не се получи: Ботас не е съгласен с второто спиране. След това отборът ще трябва да „преразгледа“ времето за това. Заубер бяха докарали Ботас по същото време, когато конкурентите докараха своите пилоти. „И тогава изостанахме от другите“, казва Ботас.
Въпреки това той предлага различна тактика за бъдещи подобни сценарии: „Можехме да удължим стинта и след това да имаме чисто каране, защото темпото беше налице. И тогава можехме да сме там, където е Юки сега.“ С други думи: P10 и следователно в точките
Все още „на крачка“ от точките
Но това, което все още не е, все още е възможно, според Ботас. Заубер „определено има повече скорост“ от P14 и беше по-бърз, отколкото в предишните състезания. „Това е добре. Защото определено успяхме да не изоставаме от Рейсинг Булс и другите отбори по отношение на състезателното темпо. Така че става все по-добре и по-добре“, казва Ботас.
За главния инженер Пужолар обаче резултатът показва преди всичко, че настоящата форма на Sauber все още не е достатъчно добра, за да бъде самостоятелен претендент за точки: „Все още ни трябва още една стъпка, за да може всичко да си пасне.“
Въпреки това пилотите са „много доволни“ от последните актуализации на C44. За Гран при на Япония Заубер е предоставил на състезателния си автомобил модифицирана ходова част, наред с други неща.
Обявиха още актуализации за Sauber C44
Тук представителят на отбора Алуни Брави иска да продължи да оказва натиск: „С всеки ъпгрейд, който идва от Хинвил, ние подобряваме представянето си. И знаем, че се движим в правилната посока.“
Тъй като развитието изрично напредва „добре“, актуализациите работят на пистата и „спиранията ни в бокса стават все по-добри“, Sauber скоро може да се цели в точките за световния шампионат. Но за да постигне това, отборът трябва „да хвърли всичко в равновесие“, казва Алуни Брави.
„И трябва да запазим увереността си: От състезание на състезание се приближаваме все повече и виждаме, че темпото ни може да бъде в крак с преките ни конкуренти.“
Затова след четири състезания без точки досега през този сезон за главния инженер Пужолар е важно „да се възползваме от възможностите си скоро“. Точно както пилотът на Racing Bulls Цунода в Япония. „Той със сигурност е нашият еталон в момента“, казва Пужолар. „Той е човекът, когото искаме да победим.“
