Кале Рованпера щурмува челото на Сафари Рали 2020 в Кения, но все още не иска да знае нищо за предварителното решение – Лапи и Тянак отпадат
Кале Рованпера излезе начело в рали „Сафари“ с безупречно каране, докато Hyundai претърпя истински провал в петък. Отт Тянак и Есапека Лапи отпаднаха, а Тиери Ньовил бе принуден да се оттегли поради спукана гума. В резултат на това три автомобила Toyota водят в класирането в екваториалната африканска жега
Рованпера води с 56,9 секунди пред съотборника си Елфин Ефанс след шест специални етапа в петък и един суперспециален в четвъртък. Такамото Кацута допълва триото на Toyota с изоставане от 1:00,8 минути.
Действащият световен шампион не иска да мисли за предварително решение: „Не бих казал, че преднината е достатъчно голяма. Тя дори не е почти достатъчно голяма. Утре ще е необходим само силен дъжд или нещо подобно и разликите може да са огромни“.
„Когато тук вали, наистина вали. Тогава е като да караш на лед и се бориш да задържиш автомобила на пистата дори на правите.“
Всички пилоти на Hyundai имат проблеми
Драмата на деня беше пълният крах на амбициите на Hyundai за победа. Лапи беше горещо по петите на Рованпера и изоставаше само на 15 секунди, когато скоростната кутия се взриви в лицето му на петия специален етап.
„Скоростната кутия буквално избухна“, разказва Лапи. „Първо се превключи на предно предаване. Нямаше никакво почукване или шум при ускоряване, просто превключи на предно предаване. Няколкостотин метра по-късно автомобилът изобщо спря да дърпа, независимо дали бях на първа или пета предавка.“
Лапи говори за няколко удара по етапите преди това, които са неразделна част от все още убийственото за материала рали „Сафари“. По време на дефекта обаче не е имало никакви удари. „Можем да сменим скоростната кутия и да стартираме отново утре, но не виждам смисъл да опитвам“, добавя той.
От Танак спря внезапно заради камък Маркирайки втория екипаж на Hyundai, принуден да финишира предсрочно в петък pic.twitter.com/jrsGQNQxk
– World Rally Championship (@OfficialWRC) March 29, 2024
Техническият директор на Hyundai Франсоа-Ксавие Демайсон потвърждава, че скоростната кутия е слабото място на Hyundai i20 N Rally1, но признава, че няма решение в краткосрочен план и че трябва да живеем с нея.
Сега ролята на преследвач на Рованпера пое От Танак, но атаката му приключи само след един специален етап. Той се удари в камък и бе катапултиран в стената. Повредите бяха твърде големи, автомобилът беше неизползваем.
„Такива неща се случват много често на рали „Сафари“ – каза световният шампион за 2019 г. – [Камъкът] беше много скрит и не можах да реагирам – също и защото пътят там беше много тесен със стената от другата страна. Нямах къде да отида и трябваше да карам през камъка. Не мисля, че повреди сериозно автомобила, но го ударих прекалено силно. Оттам дойдоха всички повреди.“
Mad Max: SafariWRC pic.twitter.com/tMKM0yVUnj
– Hyundai Motorsport (@HMSGOfficial) 29 март 2024 г.
M-Спортните пилоти си проправят път към фронта
Това означава, че надеждите на Hyundai вече са свързани с Тиери Ньовил, но и лидерът в шампионата нямаше безпроблемен ден: той вече беше отстъпил назад, когато съотборниците му се оттеглиха, когато се удари в стена на третия специален етап.
Резултатът беше не само спукана гума, която му струваше време. Каросерията също бе повредена, което позволи на праха да проникне във вътрешността. Поради това Ньовил трябваше да продължи да кара с маска на лицето и очила за гмуркане, което невинаги е благоприятно за постигане на бързи времена.
Двамата пилоти на M-Sport Адриен Фурмакс и Грегоар Мюнстер следват на пето и шесто място. Французинът изостава само на 50 секунди от второто място и следователно все още е част от битката между Еванс, Катсута и Ньовил. Мюнстер вече е на 1,47 минути зад
Летете високо, Адриен Фурмо pic.twitter.com/cWvoDyARsQ
– Световен рали шампионат (@OfficialWRC) 29 март 2024 г.
Във WRC2 Гъс Грийнсмит (Skoda) е на убедителното седмо място в генералното класиране въпреки стомашните проблеми. Той дори изпреварва Юрдан Сердеридис в третия Ford Puma Rally1. Той вече е на повече от три минути пред най-близкия си съперник Кайетан Кайетанович (Skoda)
