Τι ελπίζει να κερδίσει η ομάδα της Formula 1 Racing Bulls από την αλλαγή της τοποθεσίας της στην Αγγλία και γιατί οι προηγούμενες εγκαταστάσεις ήταν εδώ και καιρό ανεπαρκείς
Η Racing Bulls θα γίνει ο νέος γείτονας της Red Bull στο Milton Keynes της Αγγλίας, όταν σύντομα μετακομίσει σε νέες εγκαταστάσεις δίπλα στην πανεπιστημιούπολη της Red Bull. Και αυτή την αλλαγή την περιμένει ήδη με ανυπομονησία ο επικεφαλής μηχανικός της Racing Bulls, Jody Egginton.
Επειδή η τρέχουσα τοποθεσία της Racing Bulls στο Ηνωμένο Βασίλειο στο Bicester δεν είναι πλέον κατάλληλη για το μέλλον. “Δουλεύουμε σε πλήρη δυναμικότητα εκεί και θα δυσκολευόμασταν να φιλοξενήσουμε δέκα άτομα από τη Faenza για μια εβδομάδα αυτή τη στιγμή”, εξηγεί ο Egginton. Επομένως, μια πραγματική ανταλλαγή μεταξύ των εργαστηρίων στην Αγγλία και την Ιταλία είναι τουλάχιστον “δύσκολη”, αλλά απολύτως απαραίτητη για την περαιτέρω ανάπτυξη της ομάδας.
“Πρέπει να κάνουμε τους ανθρώπους να συνεργαστούν”, λέει ο Egginton. “Μια νέα και μεγαλύτερη τοποθεσία προσφέρει απλώς μεγαλύτερη ευελιξία”.
“Διότι όταν προσπαθείς να χτίσεις μια ομάδα και μια δομή, η δυνατότητα να έχεις ανθρώπους από την Αγγλία να περνούν περισσότερο χρόνο στη Faenza – και αντίστροφα – είναι θετική για τη συνεργασία. Τότε είμαστε απλώς πιο ελεύθεροι να σχεδιάσουμε το εργατικό δυναμικό μας και έχουμε πρόσβαση σε μια μεγαλύτερη αγορά εργασίας”.
Επομένως, το Bicester “δεν είναι πλέον η ιδανική εγκατάσταση”, επίσης για καθαρά τεχνικούς λόγους: “Δεν χρησιμοποιούμε την αεροσήραγγα εκεί εδώ και μερικά χρόνια”. Αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι το τμήμα αεροδυναμικής είναι ένας από τους σημαντικότερους τομείς για τους οποίους δημιουργήθηκε κάποτε η εγκατάσταση στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Αυτός ο στρατηγικός προσανατολισμός πρόκειται να παραμείνει και στο μέλλον: Η ανάπτυξη της αεροδυναμικής (μεταξύ άλλων) θα πραγματοποιείται στην Αγγλία, ενώ η παραγωγή εξαρτημάτων και η συναρμολόγηση των αυτοκινήτων θα γίνεται στην Ιταλία. Οι αγωνιστικές δραστηριότητες θα συντονίζονται επίσης από τη Faenza.
Οι αγωνιστικοί ταύροι μπορούν να επεκταθούν προς όλες τις κατευθύνσεις
Και όλα αυτά σε μεγαλύτερη κλίμακα από ό,τι πριν και με πολλές νέες προσθήκες, με μία από τις πιο εξέχουσες φιγούρες να είναι ο Tim Goss: πέρασε σχεδόν τρεις δεκαετίες σε ανώτερους τεχνικούς ρόλους στη McLaren και πιο πρόσφατα διετέλεσε επίσης τεχνικός διευθυντής στη FIA. Τώρα ο Goss μετακομίζει στην Racing Bulls και έτσι επιστρέφει στην “ενεργό” Formula 1.
Ο Egginton το βλέπει αυτό ως ρητά “θετικό”, διότι ο Goss και άλλοι νέοι υπάλληλοι θα βελτιώσουν την απόδοση της ομάδας. “Η εμπειρία του Tim θα μας βοηθήσει επίσης να μοιράσουμε τις ευθύνες διαφορετικά και να λύσουμε περισσότερα θέματα πιο γρήγορα”, λέει ο Egginton.
“Όλα αυτά είναι καλά για την ομάδα. Είναι πραγματικά ωραίο να βλέπουμε ότι μπορούμε να αναπτυχθούμε. Επειδή εξακολουθούμε να είμαστε μια από τις μικρότερες ομάδες”.
Από το 2023, η Racing Bulls απασχολούσε συνολικά 353 άτομα, περίπου το ένα τρίτο του εργατικού δυναμικού της Red Bull, για παράδειγμα. Επίσης, το 2023, 735 άτομα απασχολούνταν από τους σημερινούς υπερασπιστές του παγκόσμιου πρωταθλήματος, καθώς και άλλα 350 άτομα στο τμήμα κινητήρων.
