De acordo com uma notícia dos media neozelandeses, Liam Lawson poderá assumir o comando do cockpit de Daniel Ricciardo na Racing Bulls já em Miami
O facto de a história ter sido publicada na Nova Zelândia não é, provavelmente, uma coincidência. O Herald escreve ainda: “Se Ricciardo perder o seu lugar no cockpit, Liam Lawson irá pilotar para a Racing Bulls de Miami – por enquanto, até ao final da época. E Lawson é conhecido por ser neozelandês.
“A longo prazo”, segundo o relatório, citando informações “internas”, Lawson é mesmo visto como “a melhor opção da Red Bull como companheiro de equipa do campeão do mundo Max Verstappen, uma vez que o contrato do atual companheiro de equipa Sergio Perez expira no final da época de 2024”.
Uma história que inicialmente parece plausível. Ricciardo também foi recentemente criticado publicamente por Marko, e não seria o primeiro piloto a ser expulso da equipa B da Red Bull a meio da época. A última vítima da dura escola da Red Bull foi Nyck de Vries, que teve de dar lugar a Ricciardo após apenas dez fins-de-semana de corridas em 2023
Marko: A história do ultimato é um disparate
Ele sublinha que não houve qualquer ultimato a Ricciardo e especula que a especulação pode ter sido desencadeada pelo facto de Ricciardo ter de faltar à primeira sessão de treinos de sexta-feira no próximo Grande Prémio do Japão, em Suzuka.
O herói local Ayumu Iwasa vai completar um teste de sexta-feira, o que significa que os Racing Bulls vão alinhar com dois pilotos japoneses em pelo menos uma sessão do Grande Prémio do Japão, na casa do fabricante de motores Honda. No entanto, a contratação de Iwasa já estava prevista há algum tempo e não tem nada a ver com o facto de Ricciardo ter sido despedido.
Muito pelo contrário: não ter Yuki Tsunoda a pilotar em Suzuka, mais do que em qualquer outro lugar, pareceria estranho do ponto de vista do marketing. E para Iwasa, Suzuka é uma óptima oportunidade para provar o seu talento. O jovem de 22 anos é um Red Bull Junior desde 2021, terminou em quinto na Fórmula 2 em 2022 e em quarto em 2023 e vai disputar a Super Fórmula no seu país natal, o Japão, em 2024
Porque é que Ricciardo ganha ainda mais tempo
A verdade é que: Ricciardo está atualmente a milhas de distância de realizar o seu sonho de regressar à Red Bull Racing. Isso só seria concebível se ele tivesse prevalecido claramente sobre Tsunoda na equipa júnior. Neste momento, não está a conseguir. E é também evidente que Marko deu a entender a Lawson que poderia regressar à Fórmula 1 o mais tardar em 2025, talvez já em 2024.
O facto de isto estar agora a ser transformado num ultimato na Internet e de Ricciardo poder passar à história depois de Xangai é apenas isso: se o seu desempenho não melhorar até à pausa de verão, não está excluída uma troca de pilotos durante a época.
Os Touros de Corrida estão convencidos de que Ricciardo pode pilotar rápido. A sua velocidade brilha repetidamente, embora não se dê tão bem como Tsunoda com o carro de 2024. Os chefes de equipa Laurent Mekies e Peter Bayer também sublinharam este facto recentemente e afirmaram, de forma autocrítica, que a equipa tem de se esforçar primeiro por melhorar o carro
