Mientras «Mr Sebring» Pipo Derani consigue la pole position para las 12 Horas de Sebring de 2024, Porsche Penske Motorsport tiene mucho trabajo de reconstrucción por delante
Choque salvaje de Mathieu Jaminet en la clasificación de las 12 Horas de Sebring: El piloto oficial de Porsche perdió el control de su Penske-963 de fábrica a la salida de la curva 1 y se estrelló contra el muro
Jaminet estaba en una vuelta de empuje cuando se deslizó demasiado hacia el exterior en la curva 1 y golpeó el bordillo en uno de los temidos baches del Circuito Internacional de Sebring. Acabó con dos neumáticos en el suelo y fue incapaz de alcanzar al Porsche, que se estrelló fuertemente contra un muro en la curva delantera izquierda.
La parte delantera del Porsche 6 de Penske (Tandy/Jaminet/Makowiecki) resultó dañada.
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– すめらぎ – Sumeragi (@0mrg) March 15, 2024
«De momento estoy bien, pero siento el accidente por el equipo Porsche Penske Motorsport y por todos mis compañeros de Porsche en Weissach», dice Jaminet. «Desgraciadamente, los chicos tienen ahora trabajo que hacer con nuestro coche. Es una pena, porque el Porsche iba muy bien en mi primera vuelta. Una posición en parrilla entre los tres primeros habría estado a nuestro alcance».
«Ahora tenemos la vista puesta en la carrera. Si nuestro coche vuelve a ser competitivo allí, tenemos doce horas para recuperar terreno.» Porsche aún quiere averiguar la razón exacta. «Ahora tenemos que reparar el número 6 y analizar qué ha pasado exactamente», dice Jonathan «JD» Diuguid, Director Senior de Porsche Penske Motorsport
Derani consigue la 25ª pole de Cadillac
Por supuesto, la clasificación tuvo que interrumpirse debido al accidente con bandera roja. Cuando se reanudó, a la mayoría de los GTP sólo les quedaba una vuelta rápida. En esta vuelta, «Mister Sebring» atacó de nuevo, el cuatro veces ganador de la carrera Luis Felipe «Pipo» Derani.
El brasileño del Cadillac Action Express 63 Iron Lynx (Cairoli/Caldarelli/Grosjean; 8º) no pudo dar una vuelta útil tras la reanudación de la sesión, pero al menos dejó atrás al segundo BMW, que corrió la misma suerte. En las tres sesiones de entrenamientos libres, el Lamborghini SC63 terminó décimo, noveno y octavo en su debut en la IMSA, siempre a más de un segundo del mejor tiempo.
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Con la excepción del mencionado mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos del Porsche amarillo de JDC Miller, los libres también fueron para Cadillac, pero en este caso para el coche de Ganassi.
También hubo algunos problemas en las sesiones de entrenamientos: Colin Braun puso el APR Oreca 04 (Kurtz/Braun/Sowery) contra el muro en Sunset Bend en los entrenamientos nocturnos. Sin embargo, el LMP2 Oreca volvió a la pista en la clasificación y se aseguró el noveno puesto de la parrilla. Hubo algunos problemas técnicos en la categoría GT en la primera sesión de entrenamientos, pero no tuvieron mayor repercusión
