Katarban Luca Marini a mezőny végén autózik a Honda debütálásán – De szeretne reális maradni, és nyugodtan folytatni a munkát a mérnökökkel
Luca Marini Honda-debütálása az éjszakai katari versenyen több mint nehézkes volt. Csak Franco Morbidelli volt lassabb a kvalifikáción, de neki először az új Ducatival kellett megismerkednie, miután kihagyta a tesztelést.
A tizenegy körös sprintversenyen Marini az utolsó helyen, 25 másodperces hátránnyal látta meg a kockás zászlót. A nagydíjon pedig az olasz szintén a mezőny végén autózott Jack Millerrel (KTM) együtt, aki a rajtnál bukott.
„Furcsa, mert nagyon lassú voltam. Erre nem számítottam” – merengett Marini. „Pénteken még a csapattársaimmal együtt éreztem magam. A teszt során is egy tartományban voltunk.”
„De a kvalifikáción és a sprintben nagyon lassú voltam. Meg kell értenünk az okokat, és alaposan át kell vizsgálnunk a motort. Ugyanazok a problémák, csak lassabb voltam.” Az érzése a teszthez képest nem sokban különbözött.
Csak a köridők voltak lassabbak. „A kanyarodás nagyon rossz volt – mondta Marini. „Sokat kellett használnom a gumit ehhez. Erős vagyok a fékeken, de ez nem jó, mert aztán a kanyar közepén gondjaim vannak.”
„Öt-hat kör után rosszabb lett az érzés a gumival. De ez nem a gumikopás miatt van, hanem a motor teljesítménye romlott. Nem tudok kanyarodni és csak csúszkálok. Ez biztosan nem gumiprobléma.”
Vasárnap nem történt döntő előrelépés. Marini rájött, hogy nem fogja tudni tartani a lépést a mezőnnyel. „Láttam a boxutcai táblán, hogy valaki mögöttem van. Csodálkoztam, hogy miért” – kommentálta nevetve.
„De aztán megláttam Jack boxutcai tábláját. Elhagytam őt, majd követtem őt. Próbáltam megérteni valamit mögötte, mert a KTM sokat javult.” Végül Marini éppen Miller előtt ért célba.
És hogy hol jobb az RC16 a Hondánál? „Nagyon sok tapadásuk van hátul, különösen a kanyarok bejáratának utolsó szakaszában. Akkor nagyon könnyen el tudják fordítani a motort, mert ki tudják használni ezt a tapadást. Nekünk ott van a legtöbb problémánk, főleg az én oldalamon.”
Marini kijelentései tehát egybeesnek márkatársaiéval, akik a tapadást nevezik meg fő problémaként. Az első hétvége gyenge eredményei ellenére az olasz nem akar borús képet festeni.
„Ez volt az első verseny. Reálisnak kell maradnunk” – mondta Marini. „Sok mindent megértettem ezen a versenyen. Ez jobb, mint a 16. helyen végezni és semmit sem érteni. Világos számomra, hogy mit kell tennünk. Ehhez időre van szükségünk.”
„A kiindulási pontunk messze hátul van. Elöl folyamatosan fejlesztik a motorokat. A határ folyamatosan változik. Ez egy folyamat, amihez idő kell. Nyugodtnak kell maradnunk, és megpróbálnunk folyamatosan fejlődni.”
„Számunkra pozitív, hogy minden ilyen közel van egymáshoz. Mert ha találunk valamit, akkor lehet, hogy fel tudunk zárkózni néhány pozíciót. Jól kell dolgoznunk és jó lépéseket kell tennünk. Ha találunk néhány tizedmásodpercet, akkor jobb pozíciókért küzdhetünk.”
