Os amigos tornam-se amigos? Porque é que Nico Hülkenberg se dá agora melhor com o companheiro de equipa da Haas na Fórmula 1, Kevin Magnussen
A relação entre os dois pilotos de Fórmula 1 não tem sido exatamente a melhor desde então, mas isso parece ter mudado depois de Hülkenberg ter substituído Mick Schumacher em 2023 e se ter tornado companheiro de equipa de Magnussen na Haas
Os dois têm pilotado juntos na mesma equipa há um ano e o alemão elogiou a sua relação com o seu antigo inimigo à margem do fim de semana de corrida na Arábia Saudita: “É bom. É bastante positiva e tranquila. Não tem havido problemas, fricções ou algo do género, porque muitas pessoas poderiam esperar isso com base no historial. Mas o que se passa é exatamente o contrário”.
“Piloto mais antidesportivo”: O que aconteceu na Hungria em 2017
Mas o que causou exatamente a situação na Hungria em 2017? Hülkenberg queria ultrapassar o dinamarquês na parte exterior da segunda curva, mas Magnussen desviou-se e empurrou o então piloto da Renault para a relva, fazendo com que Hülkenberg perdesse duas posições.
No final, o alemão retirou-se pouco antes do final da corrida com danos na caixa de velocidades, enquanto Magnussen na Haas também não conseguiu marcar pontos no 13º lugar, mas houve um reencontro com o piloto da Haas nas entrevistas pós-corrida.
“Mais uma vez, o piloto mais antidesportivo do pelotão”, disse Hülkenberg, felicitando Magnussen, que por sua vez deu uma entrevista na televisão escandinava. A resposta é a já conhecida: “Chupa-me os tomates”. Hülkenberg contra-ataca: “Sim, eles são muito bons, amigo. Continua assim, isso é ótimo”.
Também é importante saber que Hülkenberg recebeu o cockpit da Renault para 2017 de Magnussen, que era o companheiro de equipa de Jolyon Palmer no ano anterior. Enquanto o britânico foi autorizado a ficar, a equipa de fábrica francesa contratou Hülkenberg da Force India para a nova temporada, após o que Magnussen se mudou para a Haas.
Hülkenberg 2024: “Damo-nos muito bem “
É ainda mais espantoso como Hülkenberg pode agora falar de Magnussen: “Damo-nos muito bem e trabalhamos bem juntos, penso eu”, diz ele em Jeddah. “No ano passado, houve algumas situações na pista em que nem sequer nos segurámos um ao outro.”
Sabíamos que estávamos a usar pneus ou estratégias diferentes e nem sequer era preciso uma mensagem de rádio. Em termos de configuração e de requisitos para o carro, estamos praticamente de acordo e a trabalhar na mesma direção. Isso é muito bom”.
