Quelles équipes, voitures et pilotes seront au départ de la saison DTM 2024 ? Vous pouvez vous tenir au courant dans notre aperçu, qui est constamment mis à jour
Dans cet aperçu, nous montrons toutes les équipes, tous les pilotes et toutes les voitures qui ont été confirmés jusqu’à présent pour la saison DTM 2024. Important : il ne s’agit pas de la grille de départ définitive ni de toutes les voitures inscrites, mais uniquement d’une liste des voitures qui ont été officiellement annoncées par les équipes elles-mêmes.
Le récapitulatif :
Winward : 2 Mercedes-AMG ; pilotes : Lucas Auer, Maro Engel
HRT : 2 Mercedes-AMG ; pilotes : Luca Stolz, Arjun Maini
Abt Sportsline : 2 Audi ; pilotes : Kelvin van der Linde, Ricardo Feller
Manthey EMA : 2 Porsche ; pilotes : Thomas Preining, Ayhancan Güven
SSR Performance : 2 Lamborghini ; pilotes : Mirko Bortolotti, Nicki Thiim
Grasser : 2 Lamborghini ; pilotes : Christian Engelhart, ?
Paul : 1 Lamborghini ; pilote : Maximilian Paul
13 voitures confirmées (nombre provisoire)
Mercedes-AMG Team Winward Racing (véhicule:Mercedes-AMG GT3, voitures : 2, pilotes : Lucas Auer, Maro Engel)
L’ancienne équipe HTP-Winward est une valeur sûre de la course GT3. Fondée en 2013, elle a remporté les 24 heures de Spa avec la Mercedes SLS AMG GT3 dès la première année et le titre de la Blancpain Sprint Series un an plus tard. Après une année Bentley, ils sont revenus chez Mercedes-AMG en 2016.
En 2019, HTP a été repris par l’équipe américaine Winward, derrière laquelle se trouvent l’homme d’affaires texan Bryce Ward et son fils Russell Ward, qui participent aux deux courses. En 2021, l’équipe s’est lancée dans le DTM et a été vice-championne en 2022 avec Lucas Auer et Winward. En 2024, ils ont remporté pour la deuxième fois la classique des 24 heures de Daytona. En DTM, Maro Engel a été engagé pour la saison 2024 en remplacement de David Schumacher.
Mercedes-AMG Team HRT (Véhicule : Mercedes-AMG GT3, Voitures : 2, Pilotes : Luca Stolz, Arjun Maini)
L’équipe Haupt-Racing de l’ex-pilote DTM Hubert Haupt n’existe que depuis 2020. Haupt a repris en grande partie l’équipe Black Falcon, soutenue par Mercedes-AMG, et ses voitures GT3. Dès la première année, l’équipe a remporté des victoires en course dans la série NLS sur la boucle nord du Nürburgring et dans le GT-World-Challenge Europe.
En 2021, l’ex-chef de HWA Ulrich Fritz a rejoint l’équipe en tant que directeur et l’équipe s’est lancée dans le DTM. Et ce avec succès, puisque Maximilian Götz a remporté le titre de champion pour l’équipe HRT dès sa première année en GT3. En 2022, l’équipe s’est séparée du champion et a misé sur du sang neuf avec Luca Stolz et Arjun Maini. Leurs contrats ont également été prolongés en 2024.
Abt Sportsline (Véhicule : Audi R8 LMS GT3 Evo II, Voitures : 2, Pilotes : Kelvin van der Linde, Ricardo Feller)
L’équipe Abt de Kempten a été pendant des années l’équipe Audi par excellence en DTM et a été la première équipe du constructeur d’Ingolstadt à confirmer son maintien en tant qu’équipe cliente avec deux voitures. En 2000, le tuner Audi a fait œuvre de pionnier en s’attaquant au nouveau DTM avec l’Audi TT privée et Laurent Aiello – et en déclenchant l’engagement d’usine Audi en 2004.
Même après le passage aux voitures GT3, on est resté fidèle au DTM et on s’est battu jusqu’au bout pour le titre avec Kelvin van der Linde, qui a fini troisième. En 2022, l’équipe a réussi cet exploit avec le retour de Rene Rast, mais a dû une nouvelle fois se contenter de la troisième place. Pour 2023, l’équipe a réduit son engagement en DTM à deux voitures et a prolongé de deux ans les contrats de Kelvin van der Linde et Ricardo Feller.
SSR Performance (Véhicule : Lamborghini Huracan GT3 Evo2, Voitures : 2, Pilotes : Mirko Bortolotti, Nicki Thiim)
La société SSR Performance GmbH, dont le siège est à Munich et qui s’occupe au quotidien de la réparation, de l’entretien et du service après-vente de voitures de sport et de voitures anciennes, a été fondée en 2016 par Stefan Schlund – SSR signifiant Stefan Schlund Racing. En 2020, l’entreprise a également créé sa propre équipe de course, qui coopère avec la célèbre équipe Porsche Manthey, et a remporté d’emblée le titre de pilote et d’équipe lors de sa première année dans l’ADAC GT Masters.
En 2022, un nouveau défi a été relevé avec le DTM, deux Porsche ont été engagées et la première victoire a été remportée par Dennis Olsen. Pour 2023, on passe à Lamborghini et on devient vice-champion avec Mirko Bortolotti et l’équipe. En 2024, on continue à travailler avec le pilote de pointe de Lamborghini, qui a un nouveau coéquipier en la personne de Nicki Thiim, prêté par Aston Martin.
Grasser Racing Team (Voiture : Lamborghini Huracan GT3 Evo2, Voitures : 2, Pilote : Christian Engelhart, inconnu)
L’équipe Grasser de l’ancien pilote Gottfried Grasser, située non loin du Red Bull Ring à Knittelfeld, a fait son entrée dans l’ADAC GT Masters en 2011 et mise depuis 2012 sur la marque Lamborghini, avec le soutien de l’usine depuis 2015. Les succès ne se sont pas fait attendre dans d’autres séries : en 2017, ils ont remporté la Blancpain-GT-Serie, en 2018 et 2019, ils ont triomphé lors de la classique des 24 heures de Daytona.
2019 a été une année de succès pour l’équipe autrichienne, car elle a également remporté les douze heures de Sebring et a été vice-championne de l’ADAC GT Masters. Le pilote d’usine Lamborghini Mirko Bortolotti a participé à tous les moments forts et a également piloté quatre voitures pour l’équipe lors de ses débuts en DTM en 2022. Il a longtemps mené le championnat et s’est finalement classé quatrième. En 2023, l’engagement a été réduit à deux voitures et en 2024, Christian Engelhart est redevenu pilote officiel Lamborghini.
Paul Motorsport (Véhicule : Lamborghini Huracan GT3 Evo2, Voitures : 1, Pilote : Maximilian Paul)
L’équipe Paul Motorsport est issue de l’ex-équipe DTM T3 Motorsport, qui s’est retirée et a été dissoute en 2022 après les deux premiers week-ends de DTM avec la Lamborghini. Le chef technique Tobias Paul a alors pris en charge les engagements de son fils Maximilian Paul avec sa propre écurie dans l’ADAC GT Masters.
En 2023, Maximilian Paul a fait une apparition en DTM sur le Nürburgring avec l’équipe Grasser et a créé la sensation en remportant la course. En 2024, il a été décidé de s’engager en DTM avec une Lamborghini Huracan GT3 Evo2 afin que Paul puisse disputer une saison complète.
Manthey EMA (Véhicule : Porsche 911 GT3 R, Voitures : 2, Pilotes : Thomas Preining, Ayhancan Güven)
L’équipe Manthey de Meuspath a été fondée en 1996 par Olaf Manthey, deux fois vice-champion de DTM, et a même participé au DTM en tant qu’équipe Mercedes pendant deux ans en 2001 et 2002. Mais l’équipe a surtout acquis une grande notoriété grâce à ses engagements en Porsche lors des 24 heures du Nürburgring avec la « Grello ».
Depuis 2013, Manthey est responsable de la mise en œuvre des engagements GT de Porsche en usine. En 2015, le fondateur de l’équipe s’est retiré et a vendu l’équipe à 51 pour cent à Porsche. Après le retrait de Manthey, l’entreprise est dirigée par les frères Nicolas et Martin Raeder. En 2023, l’équipe a décidé de se lancer dans le DTM et a d’emblée remporté le titre avec Thomas Preining. Elle a également remporté le classement par équipe. Pour 2024, l’équipe s’est à nouveau assurée les services du champion en titre autrichien
