Пилотът на
DTM Ники Тийм бе победен от новака в GT3 Фин Вибелхаус на премиерата на неговото Lamborghini SSR във Валенсия: Какво се крие зад изненадата
По време на дебюта на Ники Тийм в SSR Lamborghini в Зимните серии GT миналия уикенд във Валенсия имаше голяма изненада: 17-годишният бивш пилот от Формула 4 Фин Вибелхаус беше по-бърз от GT аса в Mercedes-AMG GT3 на отбора HRT и доминираше както в квалификационните сесии, така и в състезанията. Но сега шефът на отбора на HRT Улрих Фриц разглежда в перспектива случилото се на пистата Рикардо Тормо
„Не бива да се заслепявате от факта, че сега финландецът победи Ники Тийм, защото мисля, че той работеше и по други въпроси“, казва Фриц, обяснявайки защо Тийм зае второ и трето място в квалификационните сесии и бе първият, който финишира зад Вибелхаус в двете спринтови състезания.
„За нас всичко е свързано с обучението на пилотите – и с това те да натрупат опит на пистата и да могат да го възпроизведат. Разбира се, както всички останали в падока – с изключение може би на SSR – и вие загрявате предварително гумите“, обяснява Фриц.
Защо само SSR не подгряваше предварително гумите
Правилно предположение, защото, както SSR Performance потвърди, отборът на Lamborghini е изпратил пилота Тийм в квалификациите и състезанията с незагряти гуми в подготовка за сезон 2024 г. Предварителното подгряване е забранено в DTM – а това оказва негативно влияние върху представянето, особено при трудно загряващите се гуми Pirelli.
„Ако бях отишъл там за подготовка за DTM или GT Masters, щях да направя същото като SSR, но това не беше нашата тема“, каза шефът на отбора на HRT, като даде да се разбере, че двамата пилоти Вибелхаус и Куанда Мокоена, които трябва да се състезават в ADAC GT Masters, първо трябва да развият усещането за своите автомобили.“
Фриц за таланта на Вибелхаус: „Това е забележително „
Фриц обаче е особено ентусиазиран от Вибелхаус, който доминира в Зимните серии GT. „За първи път тествахме с него на теста за млади пилоти във Валенсия“, казва шефът на отбора на HRT, визирайки ноември миналата година. „Бяхме много приятно изненадани, защото той за първи път седна в автомобил GT3. По това време той все още предпочиташе да кара Формула 4 и просто искаше да опита.“
След още един двудневен тест в Портимао през декември отборът номинира хечбека за Зимните серии GT, в които той спечели пет от шестте състезания досега. „Мисля, че имаме наистина добър талант там“, казва Фриц, потривайки ръце. „Фин се характеризира с това, че има невероятен контрол над автомобила, управлява го много меко и въпреки това е бърз.“
Досега той „е бил в автомобила с нас общо дванадесет дни и нито веднъж не е попадал в чакъл или извън пистата. Това е забележително.“
Интензивна подготовка в DTM за Ники Тийм
Ангажираността на екипа на SSR Performance също е забележителна: след четирите дни в Зимните серии на GT, където пропуснаха състезанието за издръжливост в неделя, те веднага заминаха за Барселона с новака Тийм, за да се възползват от следващата възможност за тестове във вторник и сряда.
В резултат на това Тийм, който този уикенд отново ще седне в Aston Martin Vantage, вече е изкарал шест дни в Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 на екипа на SSR през 2024 г.
