Хитът на Netflix „Drive to Survive“ за Формула 1 продължава своята изпитана формула и в сезон 6 – защо стриймингът все още си заслужава за феновете
Какво би било началото на сезона във Формула 1 без нов сезон на „Drive to Survive“ (DTS)? Популярната поредица на Netflix е част от редовния репертоар от 2019 г. насам. И така се превърна в традиция за стрийминг услугата да пуска нови сезони на документалната поредица за Формула 1 точно навреме за зимните тестове
Възможността да се надникне зад кулисите на премиерния клас създаде истински бум на популярността и значително разшири целевата група.
Сега, в своя шести сезон, всичките десет епизода са изградени около една от основните сюжетни линии на сезон 2023. Тъй като Макс Верстапен е спечелил всички състезания с изключение на едно, създателите трябваше да потърсят другаде тръпката и да се съсредоточат повече върху драмата извън пистата.
Може би това е добре, защото DTS остава малко тромав, когато става въпрос за разказване на история на пистата. Поредицата изпада в стария навик да наслагва върху кадрите извадени от контекста звукови хапки и реакции от питстена – нещо, което беше по-малко разпространено в сезон 5.
В края на краищата, няма да има много смисъл, ако накараш състезателните инженери да изглеждат така, сякаш шепнат в ушите на пилотите си, докато те се движат към завой 1 на старта. Но в този момент заклетите фенове на Формула 1 просто трябва да си поемат дълбоко дъх и да си спомнят към кого основно е насочена поредицата.
За сметка на това за опитните фенове на моторните спортове – а това вероятно сте вие, ако четете това – DTS блести със свежи кадри от реалния свят, в сезон 6.
Red Bull courts Ландо Норис
Третият епизод, който се върти около McLaren, се отличава особено с вкусния си хумор. Кристиан Хорнер от Ред Бул иска да забие прословутия нож в гърба на екипа на Зак Браун, като открито ухажва Ландо Норис.
Получаваме хубав малък поглед към вътрешните тънкости, докато спонсорите на McLaren със сини чипове тревожно питат Браун какво се случва. Това е последвано от добре подготвен сегмент, посветен на съживяването на отбора в средата на сезона, когато Норис завършва втори в домашното състезание на Силвърстоун.
Докато Браун върши основната работа пред камерата и присъства много активно, Андреа Стела, шеф на отбора на McLaren от 2023 г., който върна отбора на правилния път, странно почти не се споменава. Но може би и на двамата така им харесва повече.
Звездата на Netflix Гюнтер Щайнер също се завръща към старото си аз в сезон 6, докато проблемите на неговия отбор Haas са добре документирани. Да видиш как млади фенки на Формула 1 се надпреварват да се срещат с понякога нецензурния италианец при подписването на книгата му е почти сюрреалистично
Тъй като Щайнер беше заменен в Хаас, това можеше да бъде последната му поява в сериите. Вместо това Netflix празнува завръщането на друг любимец на феновете – Даниел Рикиардо, който през 2023 г. изживя година, достойна за холивудски сценарий.
Един епизод е посветен на него и на колебливия Ник де Врис, когото той наследява. Box to Box Films заслужават голяма благодарност за това, че са били под ръка на теста на австралиеца на Силвърстоун, тъй като в крайна сметка са убедили Ред Бул да дадат втори шанс на Рикиардо в АлфаТаури на мястото на де Врис.
В съкратен вид виждаме поредица от събития и срещи, включително първоначалната реакция на Рикиардо на новината, че се завръща в играта. По-късно той се завръща за друг епизод, посветен на счупената китка в Зандвоорт, който вкарва Лиъм Лоусън в картината като негов заместник.
Най-добрата драма е осигурена от Alpine
Въпреки че Ferrari и McLaren продължават да играят голяма роля във втората половина на поредицата, до която все още нямаме достъп, наградата за най-добра драма отива при имплозията в Alpine. Дългогодишното съперничество между Естебан Окон и Пиер Гасли заема централно място в петия епизод.
Но заглавието „Гражданска война“ би било много по-подходящо за събитията около напускането на изпълнителния директор Лоран Роси и директора на отбора Отмар Шафнауер, които преминават във втория епизод на DTS (все още не е показан), доминиран от Alpine.
Netflix до голяма степен се придържа към изпитаната си формула. Така че, ако преди не сте били негови фенове, този сезон няма да промени мнението ви. Но ако сте тук само заради задкулисното пуканково кино и можете да пренебрегнете един-два странни разкоша, тогава пътувайте свободно.
Всичките десет епизода от шестия сезон на „Шофиране, за да оцелееш“ ще бъдат на разположение срещу заплащане от петък, 23 февруари, на доставчика на стрийминг Netflix.
