Какво очаква Ники Тийм от своя дебют с Lamborghini SSR в Зимните серии GT и как се подготвя за сезона в DTM
Изненадващата поява на завърналия се в DTM Ники Тийм и неговия екип SSR Performance в четвъртия уикенд на Зимните серии GT във Валенсия. Заводският пилот на Aston Martin, който е упълномощен от производителя си да кара Lamborghini тази година, използва състезателния уикенд, за да се подготви за сезона с новия си отбор.
„Момчетата от SSR решиха в кратки срокове, че ще е добра идея да работя с инженерите и момчетата по автомобила за сезона на DTM“, обясни участието си 34-годишният датчанин. „А пистата дори е подобна на някои от немските трасета, на които ще се състезаваме в DTM.“
Тийм вече се възползва от тестовите сесии в четвъртък и петък при приятни температури – квалификацията и първото състезание са в програмата за събота с Huracan GT3 Evo2. Следващите състезания ще последват в неделя (кликнете тук за графика и стрийма). Очаква се термометърът да се покачи до над 20 градуса.
Как вървят нещата досега? „Първите впечатления са много добри“, казва Тийм, който за последен път е седял в Lamborghini през 2022 г., когато автомобилът все още е бил използван от екипа на T3 без доставената през 2023 г. актуализация.
Тестовата премиера има смисъл за Тийм с екипа на SSR Performance, особено с оглед на планираните ограничения при тестовете, дори ако на пистата едновременно са прототипи и GT3 автомобили. „Всеки километър е от значение“, казва бившият победител в Льо Ман. „Дали ще се движи Beetle или Mercedes GT3 – имаме хубава решетка с автомобили за Купата, GT3 и т.н.“
Автомобилът ще се използва според условията на DTM, уточнява той. „Ние правим нашите неща. Изкарваме това, което е по правилата в DTM. Всичко друго би било безсмислено. Голяма крива на обучение, едни и същи гуми, това също е голямо нещо“, казва той, визирайки гумите на Pirelli, които се използват и в DTM. „Всяка десета, която можем да изстискаме, те води още по-напред.“
Какви са амбициите на Тийм за трите състезания във Валенсия? „Разбира се, винаги искаш да си на върха, но за мен лично е важно да работя заедно с инженера си в квалификацията и в състезанието“, казва Тийм. Дори и да няма питстопове за време, всичко е свързано с „опознаване“ и „изграждане на екип“, ясно заявява новият съотборник на втория Мирко Бортолоти.
Освен Тийм, от благоприятните условия се възползва и състезателният екип на HRT в DTM: Truope на Хуберт Хаупт е на място с пилотите от ADAC GT Masters Фин Вибелхаус и Куанда Мокоена.
