Para Marco Bezzecchi, a mudança da GP22 para a GP23 é muito difícil – Fabio Di Giannantonio não tem problemas e é rápido de imediato
Isto coloca-o bem atrás do melhor tempo de Francesco Bagnaia, o campeão do mundo, que marcou 1:56.682 minutos no asfalto. Mas o companheiro de equipa de Bezzecchi, Fabio Di Giannantonio, também foi significativamente mais rápido com um tempo de 1:57.343 minutos.
A equipa VR46 de Bezzecchi e Di Giannantonio corre com a mesma Ducati GP23 que a equipa Gresini com os irmãos Marquez. Bezzecchi ainda está a lutar para se adaptar a este modelo da GP22.
“Não estou satisfeito com estes testes”, disse o italiano. “Tentámos muito aqui em Sepang, mas não me sinto tão confortável na moto como gostaria. Estou a ter mais dificuldades do que esperava.”
De acordo com Bezzecchi, quais são as maiores diferenças entre a GP22 e a GP23? “Isso diz respeito principalmente ao binário. Ainda estou a lutar para adaptar o meu estilo de condução a ele. A fase de travagem também é diferente. Também não sinto a roda da frente”.
“Também não consigo fazer chegar a potência ao solo porque o motor é diferente, como já referi. Infelizmente, tenho dificuldades na entrada e saída das curvas. Mas espero encontrar o meu caminho, porque foi apenas o primeiro teste.”
Com exceção de Valência, foi o seu segundo teste com a GP23. Mas o mau pressentimento de Espanha confirma-se agora para Bezzecchi: “Foram três dias complicados. Assim que ataco, não consigo rodar tão eficazmente. Caí duas vezes na tentativa de qualificação”.
“A Ducati tem muitos pontos fortes e é competitiva. É por isso que tenho de adaptar o meu estilo à GP23 e tentar encontrar uma base sólida. A moto é forte, como se pode ver pelos outros pilotos. É por isso que tenho de me adaptar a ela”.
Dos quatro pilotos da GP23, Alex Marquez foi o mais forte. Ele foi o único a marcar um tempo de 1:56 na GP24 ao lado do trio da Ducati. Portanto, a velha moto ainda é competitiva, mesmo que a GP24 seja um passo à frente.
Fabio Di Giannantonio imediatamente rápido com a GP23
Ao contrário de Bezzecchi, Di Giannantonio não achou difícil a mudança da GP22 para a GP23: “As motas não mudam assim tanto. O carácter é muito semelhante. O motor é ligeiramente diferente em termos da forma como a potência é libertada.”
“É por isso que trabalhámos principalmente na eletrónica e na entrega de potência.” Mas o italiano diz: “No geral, a moto não é a mesma, mas a sensação é semelhante à da GP22. As motos são muito semelhantes”.
“É possível andar de forma mais consistente e mais rápida [com a GP23]. O motor também tem um pouco mais de potência. Há também mais potencial para poupar os pneus. No geral, é um pacote melhor. Trabalhámos muito bem e melhorámos significativamente a sensação da moto.”
Di Giannantonio terminou o último dia de testes em oitavo lugar. Os seus tempos na simulação de sprint foram notáveis. Em comparação, ele foi mesmo o mais rápido. Mas o piloto da Pramac, Jorge Martin, fez a sua simulação em condições de pista mais quentes.
Como resultado, Martin foi um pouco mais lento no final. Por conseguinte, os tempos de sprint não são totalmente comparáveis entre si, uma vez que foram efectuados em alturas diferentes do dia. “Se a corrida fosse amanhã, eu não estaria tão mal”, disse Di Giannantonio, no entanto.
Após dois anos na Gresini, é novo na equipa VR46. Como é que se adaptou? “Muito bem. A equipa é fantástica. Toda a gente está muito concentrada. Dão-me uma energia muito boa. Sentia um pouco a falta disso. Aqui temos a sensação de que eles estão mesmo lá para nós.”
