Alex Rins encuentra un nuevo hogar con el cambio a Yamaha – Elogia la forma de trabajar del equipo – Pero la moto también le recuerda a la Suzuki
«Me sentí muy bien cuando me subí a la moto el primer día», dice Alex Rins sobre la Yamaha. El español lleva tres días probando la M1. Sus impresiones sobre la moto y el equipo son siempre positivas
«La forma en que Yamaha está trabajando ahora es muy diferente a la del test de Valencia. Bueno, eso fue sólo mi primer día. Ahora se siente diferente. Estoy muy contento de tener esta sensación. Ayuda a probar cosas y ser rápido».
«Estoy muy contento con el trabajo y con cómo estamos enfocando todo». Rins se ha hecho cargo del equipo en sustitución de Franco Morbidelli. El australiano Patrick Primmer es el jefe de equipo. Tras la retirada de Suzuki, la Yamaha es la única moto de MotoGP con motor de cuatro cilindros en línea.
La Suzuki también brilló por su buena manejabilidad. ¿Se pueden comparar las dos motos? «Es bastante similar a la Suzuki en cuanto a motor y chasis», dice Rins. «La estabilidad de frenada se siente mejor que con la Suzuki. El chasis lo permite».
El hecho de haber encontrado inmediatamente un buen feeling con la Yamaha recuerda a Rins «los viejos tiempos» con Suzuki. Podría ser el primer piloto en la era moderna de los cuatro tiempos (desde 2002) en ganar una carrera con una tercera marca. Maverick Viñales y Jack Miller también podrían conseguirlo.
«Por supuesto, ganar es el objetivo. Queremos devolver a Yamaha a lo más alto. He ganado con Suzuki y Honda. Ahora tengo la oportunidad, pero no pienso en eso todo el tiempo. Me lo tomaré carrera a carrera. Luego veremos qué oportunidades se nos presentan».
Su compañero de equipo Fabio Quartararo dijo tras las pruebas del shakedown en Sepang que el nuevo motor tiene potencial, pero que aún es demasiado agresivo. Todavía hay que optimizar la electrónica para adaptarla a las características del nuevo motor.
Rins confirma que Yamaha está trabajando mucho en la electrónica. Pero: «La palabra correcta para el motor no es agresivo. Este motor es más rápido que el de Valencia. Pero no puedo decir mucho al respecto porque no tengo mucha experiencia con esta moto.»
En los boxes del circuito de Sepang, se pudo ver al español todavía cojeando un poco: «Cuando me levanto, los primeros pasos todavía son difíciles. No sé si es por el material que tengo en la pierna. Todavía tengo que esperar a que me quiten todos los tornillos».
Pero Rins no cree que la pierna derecha, que se lesionó tan gravemente en el sprint de Mugello el año pasado, le vaya a entorpecer más: «Mi pierna ya está mucho mejor que en Valencia. Apenas me duele al pilotar. Estoy muy contento con este progreso porque he trabajado mucho en ella durante el invierno. «
