A mezőny második KTM-csapatánál, a Tech3-GasGasnál Pedro Acosta első MotoGP-szezonja előtt áll – a 2025-től kezdődő időszakra szerződésileg szabad lenne, ha …
Bár még egyetlen MotoGP-futamon sem indult, Pedro Acosta máris szereplőnek számít a MotoGP átigazolási piacán. Az ok: 2024, az az év, amikor a jelenlegi Moto2-es világbajnok bemutatkozik a királykategóriában, az az év, amikor a legtöbb MotoGP-pilóta szerződése lejár
A jelen pillanatban – alig több mint egy hónappal a 2024-es MotoGP-szezon kezdete előtt – a 22 állandó versenyzőből mindössze ketten tudják, hol fognak versenyezni 2025-ben. Luca Marini, aki a télen a VR46-Ducatitól csatlakozott a Honda gyári csapatához, kétéves szerződést kötött a HRC-vel 2025 végéig. Brad Binder egy évvel hosszabb, 2026 végéig szóló szerződést kötött a KTM-mel.
A többi 20 MotoGP-s állandó versenyző számára a következő hónapok arról fognak szólni, hogy vagy a jelenlegi munkaadójuknak, vagy más gyártóknak, illetve csapatoknak ajánlják magukat a 2025 utáni időszakra. Ide tartozik Pedro Acosta is, aki az egyetlen újonc a 2024-es MotoGP versenyzői között. A napokban Sepangban megrendezett shakedown teszt során Acosta az abszolút leggyorsabb időt autózta. Ez még akkor is figyelemre méltó, ha nem a teljes mezőny állt rajthoz.
A Motorsport.com spanyol nyelvű változatának kérdésére, hogy lát-e olyan határidőt, ameddig bizonyítania kell 2025-re, Acosta a menedzserére, Albert Valerára hivatkozva így válaszolt: „Mindezekkel a dolgokkal a menedzserem foglalkozik. Én magam nem tudok erről semmit. Inkább magamra és a motorozásra koncentrálok. Végül is ez az, ami a végén számít.”
Érdekes tény: Acosta jelenlegi szerződésében van egy záradék, amely lehetővé teszi, hogy 2024-ig a Tech3-GasGasnál versenyezzen. Ez a záradék kimondja, hogy elhagyhatja a KTM családot, ha nem kap helyet a KTM gyári csapatában 2025-re. Mivel Brad Binder 2026 végéig ott fog versenyezni, Jack Millernek helyet kellene szorítania, ha Acosta valóban a KTM gyári csapatához kerülne egyetlen MotoGP-szezon után.
Acosta nem akar túl messzire menni ezzel a forgatókönyvvel. A 19 éves hullócsillag egyelőre csak ennyit mond: „Nem tudok semmilyen dátumot. Nem tudom, hogy két vagy három hónap múlva megindul-e a versenyzői piac. Ami a KTM-et illeti, nyugodt maradok. Tudom, hogy ha két hónapon belül nem születnek meg a döntések, akkor három vagy négy hónap múlva, vagy akár a szezon végén. Emiatt nem aggódom. „
Acosta számára nem kétséges, hogy a MotoGP királykategória az a versenysorozat, amelyben a következő éveket szeretné eltölteni. „Már korábban is sejtettem, de Valenciában az élet megmutatta, hogy ez az a környezet, ahol lenni akarok” – emlékszik vissza a Tech3-GasGas első MotoGP-tesztjére. Erre 2023. november 28-án került sor a Valencia melletti Circuit Ricardo Tormón, és Acosta rögtön erős benyomást tett.
Acosta pedig egy lépéssel tovább megy, amikor megjegyzi, hogy szívesebben maradna „a KTM buborékján belül”. „Csak idő kérdése, hogy eldöntsük, mi lesz a következő lépés” – mondja a fiatal spanyol, mielőtt még első MotoGP-futamán
elindult volna.
