Trop compliqué et peut-être contre-productif, le nouveau système de points du Championnat du Monde des Rallyes n’est pas du tout apprécié par Sébastien Ogier
A la veille du départ du Rallye Monte-Carlo, coup d’envoi de la saison 2024 du Championnat du monde des rallyes (WRC), Sébastien Ogier a clairement critiqué le nouveau système de points du WRC mis en place cette saison. « Ces nouvelles règles n’ont aucun sens. Je ne comprends pas », a déclaré Ogier. « J’espère me tromper, mais pour l’instant, je ne vois que les inconvénients d’un changement de système. «
À l’avenir, les points seront attribués trois fois dans toutes les manches du WRC. Les dix premiers après le samedi recevront des points selon le schéma 18-15-13-10-8-6-4-3-2-1, mais seulement s’ils atteignent également l’arrivée de la dernière épreuve spéciale le dimanche. Si ce n’est pas le cas, ce sont les concurrents classés derrière qui progressent.
Le dimanche, il y a un classement séparé où les sept meilleurs reçoivent des points selon le schéma 7-6-5-4-3-2-1. Les cinq meilleurs de la Powerstage recevront comme d’habitude des points selon le schéma 5-4-3-2-1. L’objectif de ce règlement est de rendre le dimanche plus attrayant sur le plan sportif. Le classement séparé doit éviter que les pilotes qui n’ont plus d’adversaire direct au classement général ne préservent leur matériel pour la Powerstage.
A la question de savoir si cet objectif peut être atteint avec la nouvelle règle des points, Ogier répond : « C’est possible, mais c’est quand même faux. On dévalorise complètement la victoire ». De plus, l’octuple champion du monde estime que le nouveau système est beaucoup trop complexe, surtout pour les spectateurs.
« Personne ne va vraiment comprendre ça «
Personne dans le grand public ne comprendra vraiment, à moins d’être un nerd et de s’intéresser vraiment au rallye. Sinon, ils diront : ‘Quoi, le gars a fait P1 mais n’a pas obtenu le maximum de points, comment est-ce possible?’ Et cela finira par arriver ».
La conduite lente et tactique ne sera pas non plus empêchée par le nouveau règlement, bien au contraire. « On évite la stratégie le dimanche, mais on peut développer une stratégie beaucoup plus importante avant », explique Ogier.
« Parce que si quelqu’un a un problème en début de rallye, il ne va pas rouler aussi fort à la limite et économiser ses pneus et sa voiture tout le week-end, juste pour pousser le dimanche sur les 50 kilomètres et avoir douze points, alors que celui qui s’est cassé le cul tout le week-end n’aura peut-être que 18 points le samedi soir », esquisse Ogier d’un scénario possible. « Ce n’est pas du tout logique ».
Mais comment pourrait-on faire mieux ? « J’ai proposé un jour de ne donner peut-être qu’un point par victoire d’étape, pourquoi pas ? », suggère Ogier. « Cela mettrait la pression sur tout le monde, il y aurait toujours un point à prendre, mais pas de cette façon «
