A rotatividade entre os chefes de equipa da Fórmula 1 aumentou significativamente nos últimos tempos – um fenómeno que Günther Steiner atribui a uma falta de compreensão
Günther Steiner acredita que as muitas demissões de chefes de equipa na Fórmula 1 mostram que alguns proprietários de equipas ainda não “compreendem realmente” o campeonato, fazendo comparações com as mudanças de treinadores no futebol
Em entrevista exclusiva ao Motorsport.com no Salão Internacional de Autosport 2024, o antigo diretor da equipa Haas afirma: “Penso que se não estivermos a ter um bom desempenho ou a não obter resultados, a forma mais fácil é despedir alguém”.
“Será a melhor forma? Não sei, e não quero sentir pena de mim próprio – diverti-me muito com isto. Mas é o que parece ser a tendência neste momento.”
A demissão de Steiner na Haas antes da temporada de 2024 significa que Mike Krack, da Aston Martin, é agora o terceiro diretor de equipe mais antigo da Fórmula 1, apesar de só ter sido nomeado sucessor de Otmar Szafnauer no final da temporada de 2021.
Szafnauer foi então nomeado chefe de equipa da Alpine para 2022, antes de ser dispensado do cargo em meados de 2023. A Ferrari e a Williams mudaram os seus chefes de equipa no final de 2022 e Franz Tost deixou a AlphaTauri no final do ano passado, depois de liderar a equipa irmã da Red Bull durante 18 anos.
Também houve mudanças recentes na direção da McLaren e da Sauber, que por sua vez estão relacionadas: Andreas Seidl deixou a equipa McLaren para se juntar à Sauber, onde está a preparar a transição para a equipa de trabalho da Audi para 2026. Andrea Stella assumiu o seu papel de chefe de equipa na McLaren a partir de 2023.
Isto demonstra-o: A rotatividade entre os chefes de equipa aumentou acentuadamente em comparação com o passado, quando os fundadores das equipas tradicionais de Fórmula 1 permaneciam no cargo durante anos antes de os sucessores – normalmente a longo prazo – assumirem o leme.
No entanto, enquanto uma mudança de chefe de equipa no futebol pode muitas vezes levar a uma subida nos resultados – também conhecida como “new manager bounce” – tal mudança é mais difícil de conseguir na Fórmula 1, dados os longos prazos envolvidos no desenvolvimento dos carros.
Steiner explica que a situação atual surgiu “porque penso que algumas pessoas que são donas das equipas – empresas, indivíduos – não compreendem realmente” que um “salto de um novo diretor” na Fórmula 1 é virtualmente impossível.
“Na minha opinião, é muito tarde para a Fórmula 1 em 2024, se começarmos no Bahrein, para uma mudança de gestão”, diz ele. “Não se pode mudar isso – o que acontece lá já aconteceu. Os danos já estão praticamente feitos”.
“É preciso ver quais são os planos para 2026/2027. E as pessoas não querem ouvir isso. Porque é tudo sobre o próximo resultado. Como eu disse, não é como no futebol, onde se pode mudar alguns jogadores e fazer uma grande diferença. Não se pode fazer isso na Fórmula 1”.
“Acho que na Fórmula 1, a compreensão disso ainda não existe. Mais cedo ou mais tarde isso vai acontecer. Porque se as pessoas não mudarem e a visão das equipas não mudar, nada mais mudará também”, disse Steiner.
