A KTM az egyetlen gyártó a MotoGP-ben, amely WP felfüggesztési elemeket használ: Jack Miller fenntartásokkal indult a KTM-re váltás előtt, de hamar meggyőzte
A Honda korszakban a Gresini Showa kísérleteitől eltekintve az Öhlins az elmúlt évtizedben kizárólag az Öhlins szerelte fel a MotoGP-t felfüggesztési elemekkel. A KTM belépésével a MotoGP-be véget ért a felfüggesztési elemeket gyártó Öhlins monopóliuma.
Azt, hogy a KTM a MotoGP-ben tapasztalatlan gyártóra, a WP-re hagyatkozott a felfüggesztési elemek beszerzésében, eleinte kritikusan szemlélték, hiszen az osztrákok már a projektjükben is koncepcionális különbségeket mutattak a konkurenciához képest, és a WP-vel egy további változót hoztak a játékba. A WP azonban mára már meghonosodott a MotoGP-ben.
Jack Miller tavaly télen a Ducati üzemi versenyzőjeként eltöltött két év után a KTM üzemi csapatához igazolt, és rengeteg tapasztalatot hozott magával a MotoGP jelenleg legsikeresebb gyártójától. Miller már ismerte a WP felfüggesztési elemeit a Moto3-ból, amikor 2014-ben Aki Ajo KTM csapatával a bajnoki címért küzdött.
A MotoGP-ben azonban Miller a 2015-ös szezonban történt debütálása óta kizárólag Öhlins felfüggesztési elemekkel versenyez. Az ausztrál ennek megfelelően ideges volt a futóműelem-gyártó váltás előtt
„Ez volt az egyik dolog, ami miatt bizonytalan voltam” – vallotta be Miller. „Nagyon kíváncsi voltam, hogyan fognak működni a WP felfüggesztési elemek, és hogyan fogok megbirkózni velük. Egész MotoGP-s pályafutásom során Öhlins motorral versenyeztem.”
„Most újra a WP felfüggesztéssel motorozom, és mondhatom, hogy tényleg fantasztikus. Úgy éreztem, mintha nekem találták volna ki” – dicséri a WP-rugós KTM RC16-tal szerzett vezetési élményt.
„Imádom! Fantasztikusan működik. Semmiben sem tudok hibát találni. Az együttműködés a kezdetektől fogva abszolút fantasztikus volt” – mondja a MotoGP futamgyőztese. „Lenyűgöző technológiánk van a felfüggesztési elemekben. Meggyőződésem, hogy kétségkívül az egyik vezető beszállító ezen a területen. „
Mivel a WP a KTM része, nagyon jó a munkakapcsolat. „Nagyon szoros kapcsolatot építettünk ki a WP mérnökeivel, ahogy azt el lehet képzelni – erősítette meg Miller. „Mi vagyunk az egyetlenek, akik ezeket a felfüggesztési elemeket használjuk. Nagyon keményen dolgoznak. Olyan dolgokon dolgozunk, amelyeken a többiek a szakmában nem.”
Miller ígéretesen kezdte a 2023-as MotoGP-szezont a KTM-mel, és többször is a KTM legjobb versenyzője volt. Az ausztrál azonban a szezon során számos visszaeséssel küzdött, és az összesített tabellán kicsúszott az első 10 helyről. A KTM debütáló szezonját a tizenegyedik helyen fejezte be. Csapattársa, Brad Binder a negyedik helyen végzett a versenyzők
értékelésében.
