Mohammed bin Sulayem, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke olcsóbbá és ezáltal még vonzóbbá akarja tenni a gokartozást, mint kezdő sorozatot
„Ki engedheti meg magának, hogy 275 000 eurót fizessen [szezononként] a tízéves gyermekéért?” Ezzel a nem részletezett kijelentésével Mohammed bin Sulayem, az FIA elnöke megkérdőjelezi a (nemzetközi) gokartozás jelenlegi költségszerkezetét. És rögtön meg is adja a választ: „Ez nem lehetséges.”
Ezért látja feladatának, hogy a gokartot, mint belépő szintű motorsport-sorozatot, megfizethetőbbé tegye: „A gokart annyira drága. Ezért szeretnénk egységesíteni a követelményeket, hogy aztán csökkentsük a költségeket. Végül is azt akarjuk, hogy a motorsport növekedjen. A Formula 1, a Formula 2 és a Formula 3 összes versenyzője a gokartozásból származik. És ott kell kezdenünk.”
Konkrétan például a technológia egyszerűsítésével és az olykor eltérő szabályrendszerek egységesítésével foglalkozik. Példaként a futballt hozza fel: „Ez egy nagyon egyszerű sport. Egyszerű szabályok vannak, tizenegy játékos mindkét oldalon, és egy labda.”
„De annyi különböző szabályunk van. Ezen szeretnék változtatni.” És „fokozatosan látja a fényt az alagút végén.”
Az FIA-nak magának is meg kell néznie a pénzt
A költségcsökkentés magának a világszervezetnek a prioritási listáján is előkelő helyen szerepel. Bin Sulayem szerint az FIA „40 éve veszteséges”, mert a szervezet működési költségei nagyon magasak, legutóbb közel évi 30 millió eurót tettek ki. Itt pedig kezdeti előrelépésről számol be: „Tavaly alig nyolcmillió alá sikerült lecsökkentenünk”.
De ezt elérni nem volt könnyű: „Nem lehet csak úgy odamenni és mindent lefaragni. Az nem egészséges” – mondja bin Sulayem.
„Mindig azt mondom: ha valakit az ötödik emeletre engedünk, az időbe telik. De aztán nem mondhatod, hogy ugorj vissza újra lefelé. Mert az elkerülhetetlenül fáj. Tehát a visszaút lépésről lépésre kell megtenni”.
Ezért az FIA a 2023. decemberi közgyűlésén további csökkentéseket vállalt. A szövetség 2024-be azzal a céllal lép be, hogy „a korábbi évekhez képest tovább csökkentse a működési veszteséget”, mert az FIA „nagyobb átláthatóság és kiegyensúlyozott költségvetés” mellett akar kiállni – olvasható a sajtóközleményben.
