Esteban Gutiérrez está descontento con la ex directora del equipo Sauber, Monisha Kaltenborn, y dice que había una «discrepancia» con lo que el equipo necesitaba
El expiloto de Fórmula 1 Esteban Gutiérrez ha criticado la forma de trabajar de su ex directora de equipo en Sauber, Monisha Kaltenborn, y la ha responsabilizado en parte del pobre rendimiento que mostró la escudería hace casi una década
Gutiérrez debutó en la Fórmula 1 con Sauber junto a Nico Hülkenberg en 2013, pero sólo consiguió terminar en los puntos en una carrera. A pesar de ello, el equipo le mantuvo, pero ni él ni su compañero Adrian Sutil sumaron un solo punto en 2014.
Las cosas tampoco fueron bien para el equipo en los años siguientes: solo en 2022 terminaron más allá del octavo puesto en la clasificación general. Sin embargo, la escudería suiza vivió su mayor periodo de debilidad entre 2014 y 2017, cuando el equipo terminó décimo tres veces en cuatro años.
Por aquel entonces, la directora del equipo era la austriaca Monisha Kaltenborn, licenciada en Derecho que había tomado el relevo del fundador del equipo, Peter Sauber. Pero para Gutiérrez, los métodos de Kaltenborn no eran los adecuados porque era incapaz de gestionar el equipo a un buen nivel.
«Había una gran discrepancia entre lo que hacía Monisha y lo que necesitaba el equipo», declaró Gutiérrez a formula1.com, muy consciente de los problemas financieros que tenía la escudería en aquel momento.
Gutiérrez también lo había reconocido: «Tengo formación empresarial y me encanta ocuparme del funcionamiento de una organización. Y fue frustrante para mí ver algunos de los aspectos que faltaban en el trabajo del equipo», dice.
Pero, por supuesto, él mismo estaba empleado como piloto del equipo en ese momento y trató de centrarse en ello. «Pero cuando estás allí y te centras en tu trabajo y te das cuenta de que las cosas no están a la altura en el área operativa, obviamente me frustró un poco». «
Muchos contratos para pocas plazas
Y aunque Gutiérrez sólo había terminado entre los 10 primeros una vez en dos años con el equipo, estaban muy interesados en mantener al mexicano y el dinero de su patrocinio para 2015. El único problema era que, al parecer, también querían a muchos otros pilotos.
Adrian Sutil afirmó tener un contrato para la temporada, al igual que Giedo van der Garde, que anunció el final de su carrera hace unos días. El holandés se presentó en el equipo al comienzo de la temporada en Australia e intentó demandar su puesto en el cockpit, con éxito.
Van der Garde tenía razón, pero renunció a su asiento tras llegar a un acuerdo con el equipo: Marcus Ericsson y Felipe Nasr acabaron pilotando. ¿Y Esteban Gutiérrez? También recibió una oferta de Kaltenborn.
En Austin 2014, la jefa del equipo convocó a Gutiérrez a una reunión y le dijo que le gustaría seguir trabajando con él.
Gutiérrez no quería ser quinto…
«La miré y le dije: ‘Monisha, ¿cómo puedes ofrecerme un asiento para el año que viene? ¿Cuando ya tienes cuatro pilotos con contrato?», dijo Gutiérrez. «Ella me miró: ‘Esteban, eso no es verdad’. Y yo le digo: ‘Ya lo sé’. Esta conversación aquí no va a ninguna parte porque sé lo que está pasando».
Había visto que las cosas iban en una dirección en Sauber «que no se vería bien», dice. «Y cuando vi eso con Giedo, supe que tenía sentido». «
