Протежетата на Валентино Роси се държат достойно в силно конкурентната MotoGP: приятелят Алесио „Учо“ Салучи прави преглед на 2023 г. и гледа напред към 2024 г.
Със своята Академия VR46 и отбора за Гран При Валентино Роси вдъхна нов живот на мотоциклетните състезания в Италия. Преди добри десет години бъдещето на италианските пилоти не изглеждаше твърде светло. Но Роси изигра важна роля в насърчаването и развитието на млади таланти
Световният шампион Франческо Баня е също толкова голяма част от Академията VR46, колкото и Марко Безеки, който завърши трети в Световния шампионат през миналия сезон. Безеки и съотборникът му от VR46 Лука Марини донесоха на отбора на Валентино Роси в MotoGP и третото място в отборното класиране.
Съотборникът Алесио „Учо“ Салучи, който работи като директор на отбора, изигра голяма роля за успеха на екипа на VR46. По време на събитието на Ducati „Campioni in Festa“ „Учо“ бе попитан как Роси оценява изминалия сезон в MotoGP по скалата от нула до десет.
„Двадесет! Вале е много горд от това, което постигнахме в различните проекти, независимо дали става въпрос за Академията или за отбора“, коментира Салучи. „Спечелихме шампионата с Баня и завършихме трети с отбора благодарение на „Без“.“
„От всички неща, които Валентино каза, в съзнанието ми най-много се е запечатало „Уау, спечелихме MotoGP! Той каза това след победата в Аржентина. Изпрати ми съобщение, което ме разсмя, защото с него печелехме в MotoGP в продължение на години. Той имаше предвид победата на Безеки с отбора. Това ме разсмя, когато той от всички хора го каза“, казва „Учо“, описвайки сцена от сезон 2023 г. в MotoGP
Зимните тестове предвещават напредъка на Марко Безеки
Марко Безеки показа забележително подобрение през втория си сезон в MotoGP. В същото време Безеки беше един от потенциалните претенденти за световния шампионат на миналогодишния Ducati. Според „Uccio“ положителното развитие на Безеки е било видимо още в дебютния му сезон в MotoGP
„Вече можехме да видим подобрение у Марко от средата на сезон 2022 до края. Тогава той беше много силен в следсезонните тестове, а също така караше много добре и в предсезонните тестове“, спомня си Салучи.
Ангажиментът на Марко Бежеки към VR46: Отборният дух е по-важен от заводския Ducati
По време на сезона Безеки трябваше да реши дали иска да кара сегашното заводско Ducati в Pramac, или ще продължи да кара с VR46 през 2024 г. с миналогодишния материал. Bezzecchi реши да избере VR46.
„Много съм горд и щастлив от решението на Марко“, коментира „Учо“. „Ако трябва да бъда честен, не съм оказвал никакъв натиск върху него. Исках той сам да вземе решение и да не се влияе от нас.“
„Имахме възможност. Не трябва да забравяте това“, каза шефът на отбора на VR46 и обясни: „Ако наистина искахме, можехме да го принудим да остане при нас още една година. Но ние искахме да го направим по различен начин.“
Може ли отборът на VR46 да потвърди формата за 2023 г.?
След тазгодишния успех очакванията за 2024 г. са големи. Но „Учо“ умишлено слага спирачки: „Целта за 2024 г. е да потвърдим постигнатото през тази година. Винаги искаме да сме в топ 5 на състезанията, поне в началото на шампионата. След това целите могат да се променят в зависимост от това как ще се развият нещата.“
„Бих искал да продължим оттам, откъдето сме тръгнали. Това би било добра отправна точка за новия сезон“, казва дългогодишният спътник на Валентино Роси, гледайки напред към сезон 2024 MotoGP, за който отборът VR46 подписа договор с нов пилот в лицето на Фабио Ди Джанантонио.
Предстои да разберем с кой производител ще продължи да работи отборът VR46 от 2025 г. Зад кулисите отборът на Роси преговаря с Yamaha. Възможно е VR46 да бъде клиентски отбор на Yamaha от сезон 2025 г. нататък
