Red Bull иска да разработи RB20 като еволюция на успешния предходен модел – състезателният отбор очаква копия от конкуренцията
Red Bull се фокусира върху приемствеността през сезон 2024 г. във Формула 1, тъй като състезателният отбор не планира големи нововъведения в RB20, наследника на спечелилия шампионата през 2023 г. Екипът очаква от конкуренцията многобройни копия на успешния модел RB19, поради което Red Bull се надява да остане напред със силна еволюция
В Милтън Кийнс вече се работи по наследника, който трябва да бъде представен след няколко месеца. В основата е автомобилът от 2023 г., с който Макс Верстапен стана световен шампион. Холандецът беше толкова доминиращ, че сам щеше да спечели шампионата при конструкторите, но с допълнителните точки, спечелени от съотборника му Серхио Перес, Red Bull всъщност беше доста по-напред.
От известно време Red Bull разработва новата версия, тъй като фокусът бързо се премести върху автомобила за 2024 г. Причината за това беше ясното превъзходство на състезателния отбор през сезон 2023 г., което означаваше, че не са необходими допълнителни сериозни разработки. Затова в базата бързо бяха разпределени ресурси за следващата година
Състезателите работят по решения
Не е изключено обаче Red Bull да остане на върха и през сезон 2024. Състезателите са проучили внимателно RB19 и са почерпили вдъхновение от него. Затова спечелилият шампионата отбор очаква копия на своята концепция, но може би друг състезателен отбор ще открие нов вътрешен съвет, който обещава успех.
Шефът на отбора Кристиан Хорнер говори за „еволюция вместо революция“ за RB20. „Всички области на автомобила ще бъдат преработени“, продължава да разказва водачът на Red Bull. „Не можем да си позволим да бъдем арогантни. Това ще бъде еволюция на основата, защото не е нужно да изобретяваме колелото. Това е пътят, който инженерите поеха през последните дванадесет месеца.“
RB19 завърши на първо място в 21 от 22 състезания, но Хорнер очаква по-ожесточена битка за титлата от 2024 г. нататък. Конкуренцията никога не спи и според шефа на отбора е по-лесно да се намали разликата, отколкото да се направи следващата голяма стъпка напред. Той също така очаква другите отбори просто да копират успешната концепция
Това ли е голямото наваксване?
„Ние изкачихме кривата на обучението по-бързо от останалите“, казва Хорнер. „Но заради постоянните правила мисля, че сега другите ще ни настигнат и кривата ще се изравни. Винаги е ново начало, когато започва новата година, и затова мисля, че много автомобили ще бъдат подобни на RB19. Да стоиш на едно място означава да се връщаш назад, но ние сме в позиция, в която предимствата ще се стопят.“
Заради доминацията си през сезон 2024 Red Bull беше един от първите отбори, които се фокусираха върху развитието на своя наследник, но според Хорнер това не трябва да бъде предимство. Red Bull не може да използва аеродинамичния тунел толкова често, колкото конкуренцията, което е недостатък. „Затова имаме по-малко практика от много от нашите конкуренти“, казва той. „Трябва да разгледаме внимателно как планираме времето за RB20, което се основава на силните страни на RB19.“
