Xavi Vierge, piloto de fábrica da Honda, dá uma visão das negociações do contrato e culpa o caos em torno de Marc Marquez pelo acordo tardio
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Honda demorou um tempo invulgarmente longo a confirmar Iker Lecuona e Xavi Vierge para a época de 2024 do WSBK. Já no verão, o chefe de equipa Leon Camier indicou que gostaria de continuar com os dois espanhóis. No entanto, a assinatura final dos contratos foi adiada para o final de outubro.
Xavi Vierge confirmou, numa entrevista ao AS, que a situação no MotoGP foi a responsável por esta longa espera. “A saída de Marquez também teve um impacto no Campeonato do Mundo de Superbike”, explicou o piloto espanhol do WSBK.
“Foi por isso que demorámos tanto tempo a anunciar a extensão do contrato”, esclarece Vierge. No MotoGP, a HRC demorou ainda mais tempo a finalizar a dupla de pilotos para a época de 2024. Luca Marini só foi confirmado como segundo piloto durante o final da época
O maior construtor do mundo está a sofrer no MotoGP e no WSBK
O ano de 2023 das corridas de motos foi um ano dececionante para a Honda, com exceção de alguns destaques. O maior construtor do mundo terminou em último lugar tanto no MotoGP como no Campeonato do Mundo de Superbike. Os únicos pontos positivos foram a vitória de Alex Rins no Grande Prémio dos EUA em Austin e a vitória na prestigiada corrida de resistência em Suzuka.
O projeto WSBK estagnou no seu quarto ano de existência. “Tanto para a Honda como para nós, o objetivo é levar a Honda à vitória no Campeonato do Mundo de Superbike. O objetivo não é ficar entre os 3 primeiros. O objetivo é ganhar”, diz Xavi Vierge.
“Foi um ano muito complicado”, resumiu o espanhol, que terminou no pódio pela primeira vez no evento na Indonésia. “Ao mesmo tempo, o ano também foi muito bom, porque consegui conquistar o meu primeiro pódio no Campeonato do Mundo de Superbike na segunda corrida da época. Foi algo especial.”
“Também foi incrível conquistar a vitória na minha primeira participação nas 8 Horas de Suzuka, que é tão importante para a HRC”, disse o piloto espanhol da Honda, que quer estar mais perto do topo do WSBK em 2024.
No entanto, Vierge também está ciente de que o nível do WSBK será muito maior no próximo ano “com todas as mudanças e novos pilotos”. “Estamos a colocar muita pressão sobre a equipa. Temos de dar a volta à situação dentro de três meses”, diz ele, olhando para o início da época do WSBK em fevereiro.
