La temporada récord de Fórmula 1 de Max Verstappen le saldrá cara: cuánto tendrán que pagar él y el resto de pilotos a la FIA por su superlicencia de 2024
La consecución por parte de Max Verstappen de su tercer campeonato del mundo de Fórmula 1 tiene un alto precio, literalmente. Según las informaciones, el piloto de Red Bull tendrá que pagar más de 1,2 millones de euros para obtener la superlicencia que necesita para poder volver a competir el año que viene.
El campeón del mundo ha ganado 19 de las 22 carreras de 2023. Como los costes de la licencia aumentan por cada punto que consigue un piloto, la FIA cobra una tasa elevada.
Afortunadamente para Verstappen, sin embargo, la abultada suma para el próximo año no la pagará él mismo, como ya ha revelado: «La paga el equipo, afortunadamente.»
Sin embargo, también criticó a la cadena holandesa Viaplay: «Creo que debería haber una relación normal. Pero estas cosas se arreglan en algún momento, y creo que nadie esperaba que acabaran siendo tantos puntos.»
Verstappen terminó la temporada 2023 de Fórmula 1 con 575 puntos. Es el mayor número de puntos que un piloto ha conseguido en una sola temporada. El holandés califica de «absurdos» los horrendos costes asociados a este dominio.
«No me parece bien que tengamos que pagar tanto», afirma el piloto de 26 años. «Tampoco es el caso en otros deportes. Y cada vez hay más carreras».
Afortunadamente para Red Bull, los salarios y honorarios de los pilotos no entran dentro del límite presupuestario, lo que garantiza que los equipos tengan que limitar sus gastos.
El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, también afirma: «Es un problema de lujo que tenemos porque hemos sumado muchos puntos. Afortunadamente, está fuera del límite presupuestario. Pero sí, es un gran cheque que tenemos que extender a la FIA».
Red Bull es el único equipo que ha confirmado públicamente hasta ahora que pagará la superlicencia de Verstappen. Se desconoce si su compañero Sergio Pérez u otros pilotos tendrán que pagar sus propias tasas.
¿Qué es una superlicencia?
Una superlicencia de la FIA es la licencia más alta que existe y la necesitan todos los pilotos que quieren competir en la Fórmula 1. La licencia la expide el organismo rector de la Fórmula 1, la FIA. Se introdujo en la década de 1990.
En 2015, tras el debut de Verstappen ese mismo año, también se decidió una edad mínima. Verstappen tenía 17 años y 166 días cuando ascendió a la Fórmula 1. La FIA añadió entonces la regla de la mayoría de edad para evitar la participación de pilotos potencialmente inseguros e inexpertos.
¿Cómo se consigue una superlicencia?
Para obtener el superpermiso, los conductores deben cumplir una serie de requisitos. Entre ellos, tener al menos 18 años en el momento de competir por primera vez en la Fórmula 1, ser titular de un permiso de conducir válido y aprobar un examen teórico de la FIA sobre el reglamento deportivo de la Fórmula 1.
Aquellos que hayan sido titulares de una Superlicencia en las tres temporadas anteriores pueden solicitar una nueva si tienen previsto regresar a la Fórmula 1.
Esto significa que pilotos como Nyck De Vries, que fue cambiado por AlphaTauri por Daniel Ricciardo en la primera mitad de la temporada 2023, podrían volver a solicitar su superlicencia y regresar a la Fórmula 1 en los próximos años.
¿Cuánto cuesta una superlicencia?
Según se informa, la tasa obligatoria de la superlicencia consiste en una cantidad básica de 10.400 euros que cada piloto debe pagar para asegurarse de poder competir en la siguiente temporada. Además, hay una tasa de 2.100 euros por cada punto de campeonato conseguido en la temporada anterior
¿Cuánto tendrá que pagar Verstappen en 2024?
Verstappen consiguió 575 puntos en la temporada 2023, lo que lleva asociado un considerable coste adicional para su superlicencia: cada punto conseguido le cuesta al piloto 2.100 euros adicionales. En 2023, el coste de la licencia de Verstappen será, por tanto, de 1.217.900 euros
