Рекордният сезон на Макс Верстапен във Формула 1 ще струва скъпо: колко той и останалите пилоти ще трябва да платят на ФИА за суперлиценза си за 2024 г.
Със спечелването на третия си световен шампионат във Формула 1 Макс Верстапен има висока цена, буквално. Според информацията пилотът на Ред Бул ще трябва да плати над 1,2 млн. евро, за да получи супер лиценза, който му е необходим, за да може да се състезава отново догодина.
Световният шампион е спечелил 19 от 22-те състезания през 2023 г. Тъй като разходите за лиценз се увеличават за всяка точка, която пилотът печели, ФИА начислява висока такса.
За щастие на Верстапен обаче голямата сума за следващата година няма да бъде платена от него, както той вече разкри: „Отборът я плаща, за щастие.“
Той обаче разкритикува и холандската телевизионна станция Viaplay: „Мисля, че трябва да има нормални отношения. Но тези неща се поправят в някакъв момент и не мисля, че някой е очаквал, че накрая ще се стигне до толкова много точки.“
Верстапен завърши сезон 2023 г. във Формула 1 с 575 точки. Това е най-големият брой точки, които даден пилот някога е печелил в рамките на един сезон. Холандецът определя ужасяващите разходи, свързани с тази доминация, като „абсурдни“.
„Не смятам, че е правилно да плащаме толкова много“, казва 26-годишният пилот. „Това не е така и в другите спортове. А има все повече и повече състезания.“
За щастие на Red Bull заплатите и хонорарите на пилотите не попадат в бюджетния таван, което гарантира, че отборите трябва да ограничат разходите си.
Шефът на отбора на Red Bull Кристиан Хорнер също казва: „Това е проблем на лукса, който имаме, защото спечелихме толкова много точки. За щастие, това е извън бюджетния лимит. Но да, това е голям чек, който трябва да напишем на ФИА.“
Ред Бул е единственият отбор, който досега публично е потвърдил, че ще плати таксата за суперлиценз на Верстапен. Не е известно дали съотборникът му Серхио Перес или други пилоти ще трябва да платят собствените си такси.
Какво е супер лиценз?
Суперлицензът на ФИА е най-високият лиценз и се изисква от всеки пилот, който иска да се състезава във Формула 1. Лицензът се издава на пилотите от управителния орган на Формула 1 – ФИА. Той е въведен през 90-те години на миналия век.
През 2015 г., след дебюта на Верстапен през същата година, беше взето решение и за минимална възраст. Верстапен беше на 17 години и 166 дни, когато беше повишен във Формула 1. Тогава ФИА добави правилото за минимална възраст, за да предотврати участието на потенциално опасни и неопитни пилоти.
Как се получава супер лиценз?
За да получат супер лиценз, водачите трябва да отговарят на редица изисквания. Сред тях са да са навършили 18 години, когато се състезават за първи път във Формула 1, да притежават валидна шофьорска книжка и да преминат теоретичен тест на ФИА за спортните правила на Формула 1.
Тези, които са притежавали суперлиценз през предходните три сезона, все още могат да кандидатстват за нов, ако планират да се завърнат във Формула 1.
Това означава, че пилоти като Найк Де Врис, който беше заменен от AlphaTauri за Даниел Рикиардо през първата половина на сезон 2023 г., могат да кандидатстват отново за своя супер лиценз и да се завърнат във Формула 1 през следващите години.
Колко струва супер лицензът?
Споменава се, че задължителната такса за суперлиценз се състои от основната сума от 10 400 евро, която всеки пилот трябва да плати, за да си гарантира, че ще може да се състезава през следващия сезон. Освен това има такса от 2 100 евро за всяка точка от шампионата, спечелена през предходния сезон
Колко ще трябва да плати Верстапен през 2024 г.?
Верстапен е спечелил 575 точки през сезон 2023 г., което е свързано със значителни допълнителни разходи за неговия супер лиценз: всяка спечелена точка струва на пилота допълнителни 2100 евро. Следователно през 2023 г. таксата за лиценз на Верстапен ще бъде 1 217 900 евро
