Според промоутъра на Гран при на Маями Тайлър Еп американските фенове на Формула 1 са по-отворени към спринтовите състезания – ето защо Маями получава този формат
Спринтовите състезания във Формула 1 остават гореща тема, а фенската маса на премиер класа не може да бъде по-противоположна на формата. Според промоутъра на Гран при на Маями Тайлър Еп сравнително новите зрители в САЩ са по-отворени към спринтовите състезания, отколкото много традиционалисти. Ето защо организаторите са подкрепили допълнителното състезание.
Маями ще бъде домакин на третото от общо десетте планирани състезания от Формула 1 през 2024 г. и за първи път ще има спринт в слънчевия щат Флорида. Освен Маями, договор за провеждане на състезанието е сключен и с Китай, докато Баку и Спа-Франкоршамп ще се върнат към традиционния формат. Други спринтови състезания са планирани за Спилбърг, Остин, Бразилия и Катар, което означава, че отново ще има шест спринта.
„Както Том [Гарфинкъл, мениджър на състезанието и генерален мениджър на Маями Долфинс в НФЛ и стадион „Хард Рок“] вече ясно заяви, трябва да се развиваме всяка година, не можем да провеждаме едно и също събитие всеки сезон“, казва Еп. „Ще продължим да развиваме бизнеса около страхотните състезания и преживяването на феновете.“
Иновации срещу традиции
Еп похвали Формула 1 за откритите дискусии, довели до включването на спринта в календара. „Това ни дава възможност да придадем на нашето състезание уникална търговска стойност и да предложим на нашите фенове различен начин да гледат Формула 1.“ Според Еп има много „нови“ фенове на Формула 1 в района на Маями, които са по-отворени „от пуристите“, които предпочитат традиционния формат.
Въпреки това организаторите в Маями не искат да пренебрегват традиционалистите, а да предложат и на тях „едно прекрасно изживяване“. „Новите фенове ще могат да преживеят нещо специално в събота“, казва възхитеният Еп. През 2023 г. в САЩ вече е имало спринт в Остин, но според промоутъра Боби Епщайн в резултат на това там не са били продадени повече билети.
Еп обаче очаква различна картина за Маями, тъй като феновете са различни от тези в Остин. „Искаме всички наши бизнеси да се справят по-добре, но това не беше намерението зад решението ни“, обяснява той. „Искаме да добавим стойност за феновете, за хората, които посещават състезанието тук.“
Маями иска да увеличи максимално преживяването
Еп казва, че феновете вече дори не трябва да идват в Маями, защото целта е да се осигури „най-доброто изживяване“ за „всички“, които идват на пистата. „Не сме го направили, за да продаваме билети“, казва той. „Боби познава бизнеса по-добре от мен и аз го уважавам. Но ние просто имаме различна стратегия. Остин свърши чудесна работа, но част от стойността там е публиката, точно както на Силвърстоун. Става въпрос за много зрители.“
Маями иска да възприеме различен подход, което не означава, че известният град в южната част на Флорида няма да се радва да види повече зрители. „Искаме да сме сигурни, че хората, които си купят билет, ще имат страхотно изживяване“, казва Еп.
Самият формат на спринта ще бъде обсъден отново през януари, когато отборите ще имат възможност да гласуват за промяна на формата. Квалификацията за Гран при отново ще се проведе в събота, а престрелката за стартовата решетка за спринта в петък
Важни точки за спринта
Според Еп, за спринта е важно да продължи да печели точки за шампионата, за да затвърди ролята на краткото състезание в състезателния уикенд. „Действието на пистата трябва да има смисъл и през трите дни на състезателния уикенд“, обяснява той. „Това е от значение. Благодаря на Стефано [Доменикали] и на Формула 1, че в спринта има точки за шампионата.“
Еп познава американския автомобилен спорт като петте си пръста от времето, прекарано в топ отбора на Чип Ганаси. За да се реализират иновативни формати, в САЩ има състезания на звездите извън класирането, точно както в NASCAR. „Тези състезания винаги се третират по малко по-различен начин“, казва промоутърът, който е за „узаконяване“ на спринтовите състезания с точки за шампионата.
