Fernando Alonso acredita que ainda está no topo do seu jogo como piloto – quando se trata de uma possível reforma, ele cita o calendário de corridas como a principal razão
Fernando Alonso ainda não está a pensar em reformar-se. Mas o piloto de 42 anos admite que o crescente calendário da Fórmula 1, com os seus triplos, é mais suscetível de o fazer desistir do que as dúvidas sobre as suas capacidades de condução
Até agora, essas dúvidas não surgiram – especialmente depois dos oito pódios que Alonso comemorou com a Aston Martin na temporada de 2023, o que só aumentou sua motivação.
“Ser competitivo novamente, sentir a velocidade novamente e saber que você tem que fazer tudo perfeitamente porque há uma chance de estar no pódio ou vencer, isso realmente dá a você uma abordagem completamente diferente e amor pelas coisas que você faz”, ele se entusiasma.
No entanto, o bicampeão mundial admite que o calendário apertado da Fórmula 1 – e não a idade – pode ser o fator que o faz querer desistir novamente. Afinal, Alonso já deixou a Fórmula 1 por dois anos no final de 2018.
Na altura, tinha-se cansado dos compromissos mediáticos e comerciais e estava preso na metade inferior da tabela em termos desportivos com a equipa McLaren.
Durante o período em que esteve fora, o espanhol continuou a correr, venceu duas vezes as 24 Horas de Le Mans, conquistou o título do Campeonato Mundial de Endurance 2018/19 e disputou as 500 Milhas de Indianápolis antes de regressar à Fórmula 1 com a Alpine em 2021
Alonso: A condução não é o problema
Ele está a conduzir para a Aston Martin desde esta temporada. O seu contrato expira no final de 2024. Nessa altura, Alonso terá 43 anos. No entanto, ambas as partes não se opõem a uma prorrogação.
Alonso explica: “Já disse muitas vezes antes de 2018: se um dia me sentir lento e insatisfeito com o meu desempenho, serei o primeiro a dizer: ‘Está na altura’. Mas não creio que essa altura chegue.”
“Estou extremamente confiante no meu desempenho”, sublinhou o espanhol, acrescentando: “No entanto, tendo em conta o calendário de corridas e o calendário exigente, posso um dia sentir que chegou a altura – afinal, há outras coisas na vida.”
O calendário para 2023 foi reduzido dos 24 fins-de-semana originais para 22, depois de o regresso do Grande Prémio da China ter sido adiado por mais um ano devido à pandemia e de a corrida em Imola ter sido cancelada devido às graves inundações na Emília-Romanha
As frequentes ultrapassagens triplas esgotam a bateria
A época terminou com um triplo título em Austin, Brasil e México, seguido do Grande Prémio de Las Vegas e da final em Abu Dhabi com uma semana de intervalo.
Para o próximo ano, o calendário provisório prevê uma tripla Vegas-Qatar-Abu Dhabi no final da época. No entanto, este calendário está atualmente a ser revisto devido à pressão das equipas e dos pilotos que argumentam que o calendário é demasiado cansativo.
É precisamente isto que poderá decidir o fim do seu caso de amor com a Fórmula 1, e não uma possível queda no desempenho, diz Alonso: “Foi uma temporada muito cansativa, mesmo com apenas 22 corridas e dois cancelamentos. No próximo ano, com o calendário completo de 24 corridas, teremos de ver como nos sentimos”.
“Voltei a ver a época a terminar com um triplo cabeçalho. Não sei porquê, pensei que Vegas se manteria sozinha no próximo ano. Portanto, são três corridas juntas. São coisas como essas que me vão esgotar a bateria, não a condução.”
