Red Bull é a única equipa de Fórmula 1 a colocar dois estreantes ao volante em Abu Dhabi FT1 – Porque esperavam e o que esperavam
O campeão de Fórmula E e piloto de simulador de longa data Jake Dennis vai sentar-se ao volante de um carro real pela primeira vez desde 2018. Ao seu lado estará a estrela da Fórmula 2 Isack Hadjar, que no mês passado correu pela AlphaTauri na FT1 no México.
Cada equipa tem de conduzir um estreante duas vezes na primeira sessão de treinos livres da época. Enquanto outras equipas esperaram até à última oportunidade para colocar um segundo estreante, apenas a Red Bull na FT1 dá ambos os carros a um piloto estreante.
Isso significa que Max Verstappen e Sergio Perez serão espectadores neste lugar. Monaghan vê os benefícios da troca acima de tudo. “É interessante porque quando colocamos outro piloto no carro, temos uma perspetiva diferente das coisas”, diz ele sobre a entrada do novato.
“Eles dão o seu feedback de forma diferente e quando usam uma terminologia diferente, por vezes mostram-nos que temos uma forma diferente de ver os problemas. O Max é muito direto nos seus comentários, tal como o Checo. Também exprime os seus gostos e desgostos. Mas o Jake pode levar as coisas numa direção diferente”.
“Ele limita-se a dizer: ‘Eis o que penso sobre o assunto’, ‘Muito bem, isso é interessante’. Pode dar-nos uma perspetiva diferente das coisas. Cada piloto que entra no carro é uma oportunidade para aprendermos alguma coisa. Jake acrescenta muito a esse processo”.
De uma perspetiva de correlação de simulação, também é muito útil para o Dennis poder experimentar o carro real depois de uma pausa de cinco anos”, salienta Monaghan. Dennis testou pela última vez para a Red Bull Formula 1 em 2018. Ele continua a trabalhar regularmente como piloto de simulador e de desenvolvimento.
Monaghan diz que não vai sentir muita falta dos pilotos regulares enquanto os recém-chegados tomam o seu lugar. Isto deve-se ao facto de a primeira sessão de treinos livres em Abu Dhabi se realizar sob o sol e não ser representativa das condições mais frias da qualificação e da corrida.
“Adiámos tanto tempo porque não sabíamos necessariamente como ia correr a época”, explica a entrada tardia dos estreantes na final.
“Os pilotos têm uma hora de descanso para se habituarem à pista. E se a primeira sessão de treinos fosse a única sessão de treinos durante a corrida, isso poderia causar um grande contratempo. Mas como Abu Dhabi é Abu Dhabi, a segunda sessão de treinos é mais útil em termos de preparação para a corrida do que a primeira.”
