Gran público en el test de jóvenes pilotos de los equipos Mercedes-AMG en Valencia: para qué equipo pilotó Luca Engstler, cómo fue su actuación y cómo era la modalidad
Gran sorpresa en el tradicional test de jóvenes pilotos de Mercedes-AMG en Valencia, que este año atrajo a muchos pilotos: el piloto del DTM Luca Engstler estuvo entre los más de 20 participantes del viernes. El hijo de 23 años de la leyenda de los turismos Franz Engstler ha formado parte durante los dos últimos años de la escudería Audi, que se disolverá al final de la temporada.
Tras pilotar un Audi R8 LMS GT3 Evo II para el equipo familiar Engstler Motorsport en el DTM este año, Engstler se sentó en el Mercedes-AMG GT3 del equipo Landgraf en la prueba junior 2023, que se organizó con un nuevo formato. Obviamente, el joven espera hacerse un hueco en la escudería Mercedes-AMG.
Además del equipo «Mamba» del DTM, las escuderías Winward, HRT, GetSpeed y el equipo CV Performance Group, conocido sobre todo en el sector GT4, también estuvieron presentes para probar a pilotos de entre 17 y 25 años en condiciones perfectas y a temperaturas de poco más de 20 grados centígrados.
Sólo Lorenzo Ferrari más rápido en la simulación de clasificación
¿Cómo era el modo Mercedes-AMG para la prueba? Por la mañana, a partir de las 9:00, hubo una tanda en la que los pilotos se dividieron en dos grupos. En dos sesiones de 15 minutos, cada piloto recibió un juego de neumáticos nuevos y tuvo que simular una sesión de clasificación.
Los 10 primeros de cada grupo pasaron a la siguiente ronda, y los 5 primeros también recibieron un juego nuevo de neumáticos Pirelli. Por la tarde, pudieron utilizar estos neumáticos en la segunda parte de la prueba para jóvenes pilotos, en la que se llevó a cabo una simulación de tanda larga
Engstler lo hizo especialmente bien en la tanda de clasificación, marcando el segundo mejor tiempo por detrás del italiano Lorenzo Ferrari, con experiencia en GT3. Al final, se quedó a 0,025 segundos de Ferrari, que estaba en el Winward Mercedes y ya había competido para el equipo en el GT World Challenge Europe en 2022, compartiendo el coche con Lucas Auer.
El piloto de Fórmula E Camara, más fuerte en tandas largas
Por la tarde, todo era cuestión de regularidad. Y según la información de Motorsport-Total.com, el experimentado piloto brasileño de Fórmula E Sergio Sette Camara destacó especialmente. El piloto de 25 años impresionó con su buena gestión de los neumáticos en el Winward Mercedes. Pero el Ferrari de 21 años también estuvo fuerte una vez más.
También fue el italiano de ilustre nombre quien demostró ser el piloto más fuerte al final en la modalidad Mercedes-AMG. Para la clasificación general de la prueba de jóvenes pilotos, el mejor tiempo de la tanda se sumó al tiempo medio de la tanda larga y se dividió por dos. El tiempo resultante es entonces la mezcla de ambas disciplinas
¿Una plaza para Engstler en el equipo Mercedes-AMG?
Será interesante ver qué pilotos han podido recomendarse con su rendimiento para un posible cockpit del DTM con uno de los equipos Mercedes-AMG. El Test de Jóvenes Pilotos siempre ha sido un buen punto de referencia en este sentido, ya que pilotos como David Schumacher y Jusuf Owega aparecieron por primera vez en el Test de Jóvenes Pilotos antes de pasar a pilotar en el DTM al año siguiente.
Y actualmente hay potencial para los recién llegados a la escudería Mercedes-AMG: Raffaele Marciello, al que se ha vinculado con BMW, y Daniel Juncadella, que parece ir camino de Corvette, son dos pilotos de rendimiento de larga trayectoria -la máxima categoría de la escudería AMG- que van sobrados.
Y Engstler ya ha demostrado de lo que es capaz con tiempos de cabeza en el Scherer-PHX-Audi en carreras de resistencia como las 24 Horas de Spa-Francorchamps de este año.
