Az
DTM bajnok Thomas Preining a WEC újonc tesztjén, Bahreinben tesztelhette a Porsche 963-ast: Hogyan teljesített, és hogyan viszonyul Vanthoorhoz
beszámoló
Két héttel a DTM-bajnoki cím megnyerése után vasárnap következett a következő csúcspont Thomas Preining számára: a 25 éves gyári pilóta a WEC bahreini újonc tesztjén (a teljes beszámolóért kattintson ide) megtehette első kilométereit a Porsche LMDh-val. „Igazán lenyűgöző” – összegezte az osztrák, aki korábban még soha nem ült prototípusban.
A Porsche gyári pilótája pedig egyértelműen vérszemet kapott. „Nagyon jó napom volt – és ez mindig is érdekelt. Számomra egy álom, hogy Le Mans-ban és Daytonában versenyezzek és nyerjek. Szóval ez a megfelelő módja annak, hogy ezt elérjem.”
El tudja képzelni, hogy 2025-ben ezzel az autóval versenyezzen? „Határozottan el tudom képzelni” – válaszolja Preining, aki a szórakozási faktort „100-ra” teszi. De hogyan is teljesített valójában a DTM bajnoka a Porsche 963-assal az ötórás tesztelés során?
Ez az összehasonlítás a referenciapilóta Vanthoorral
Egy elég jó eredmény, ha a referenciapilótához, Laurens Vanthoorhoz hasonlítjuk. A belga törzspilóta volt az első pilóta, aki ma reggel 1:50.464-es referenciaidőt futott a 963-asban, mielőtt Preining a nyolc kör után átvette a pilótafülkét a nap hátralévő részére.
Az újonc délelőtt 1:51.615-ös legjobb időt ért el, délután pedig a 18 körös hosszú kör negyedik körében 1:50.603-ra javította az idejét, ami mindössze 0,151 másodperccel volt lassabb Vanthoornál. A nap leggyorsabb idejét Robert Shwartzman érte el a Ferrari hiperautójával 1:48.559-es idővel. Preining azonban elmondta, hogy „nem rövid futamokat csinált kevés üzemanyaggal, hanem leginkább a versenyhez kapcsolódó dolgokat”.
A tesztkörülmények meglehetősen kihívást jelentettek, hiszen miután a levegő hőmérséklete kezdetben alig 30 fok alatt volt, délutánra majdnem 33 fokig emelkedett a hőmérő higanyszála. A bahreini érdes aszfalt miatt ez gumikímélő vezetési stílust igényelt
Szokásos pilóta Makowiecki segítsége: „Az ilyesmi aranyat ér „
JAzt a Preininget, aki a teszt előtt tanulmányozhatta a kormányt, ráadásul először a teljesen ismeretlen autóval kellett megismertetnie magát. „Rengeteg a technológia, sok a rendszer, amihez nem vagyok hozzászokva – és sokat kell tanulnom, rengeteg kérdést teszek fel. Egyelőre jó válaszokat kapok” – mondta Preining, aki a délelőtti edzés után összesen 82 kört vezetett.
Ahhoz, hogy gyors legyen, a vezetési stílusán is változtatnia kellett, mivel a prototípusnak lényegesen nagyobb leszorítóereje van, mint a GT3-as Porschéjának. Ráadásul „a tengelytáv hosszabb, az autó szélesebb és erősebb. Van egy hibrid. Nagyon sok tényező játszik szerepet” – mondja.
WEC – A PorschePenskeMotorsport Porsche963 versenyautóval való debütálásakor a 2023-as @DTM bajnok és korábbi Porsche Junior @ThomasPreining1 összesen 90 kört (487 km. ) a @FIAWEC Rookie teszt @BAH_Int_Circuit pic. twitter.com/EDnlD2hpMH
– Porsche Motorsport (@PorscheRaces) November 6, 2023
Azért, hogy minél gyorsabban szaktudást szerezzen, Preining már az azt megelőző napokban megnézte a csapatot és az állandó pilótákat a WEC-döntőn. „Sokáig beszélgettem Fred Makowieckivel, mert történetesen együtt voltunk” – mondja. „Ő egy nagyon nyitott srác, aki sokat beszélget magától. Ez az én esetemben aranyat ér, amikor az ember először mozgathat meg egy ilyen gépet.”
Felkészülés a jövőre: „A főnökök majd elgondolkodnak rajta.”
Ez büszkeséggel tölti el Preininget, aki a 2023-as erős teljesítménye elismeréseként szintén megkapta a tesztvezetést. „Mindenképpen jó, hogy a Porsche rám bízta a felelősséget, mert ez nem magától értetődő” – mondja a linzi pilóta.
Mi lesz vele 2024-ben? „Még tárgyalásban vagyok a főnökökkel, majd ők átgondolják, mi a legjobb a jövőm szempontjából” – mondja Preining, aki már bejelentette, hogy meg akarja védeni a DTM-címét. „Természetesen vannak saját elképzeléseim. Még mindig tárgyalunk arról, hogy mi lesz, és hogyan alakulhat az egész.”
Újonc tesztidő Bahreinben (LMH):
1. Robert Shwartzman*/Lilou Wadoux/Alessandro Pier Guidi (AF-Corse-Ferrari 499P) 1:48.559
2. Norman Nato*/Will Stevens (Jota-Porsche 963) 1:48.625
3. Alex Lynn*/Nicolas Varrone/Kyffin Simpson (Cadillac V-Series.R) 1:49.444
4. Rene Binder*/Julien Andlauer/Neel Jani (Proton-Porsche 963) 1:49.704
5. Mikkel Jensen*/Stoffel Vandoorne/Malthe Jakobsen (Peugeot 9X8) 1:50.123
6. Laurens Vanthoor*/Thomas Preining (Penske-Porsche 963) 1:50,464
7. Ben Barnicoat*/Jose Maria Lopez/Josh Pierson (Toyota GR010) 1:50.740
8. Malthe Jakobsen*/Stoffel Vandoorne (Peugeot 9X8) 1:51.037
9. Job van Uitert*/Esteban Guerrieri (Vanwall Vanderwell) 1:51.680
