Gino Borsoi elmondja a hátterét Jorge Martin erős formajavulásának – A Pramac csapatfőnöke szerint Martin jelenleg a MotoGP mezőnyének legjobb versenyzője
A Pramac csapat november végén a csapat történetének legnagyobb sikerét ünnepelheti. Az olasz alakulat nem csak a szatellit csapatosztály, hanem a csapat-világbajnokság megnyerésének küszöbén áll. Jorge Martinnal pedig a versenyzők világbajnoka is lehetnének.
A spanyol a záró hármas verseny előtt mindössze 13 világbajnoki ponttal van lemaradva a címvédő Francesco Bagnaia mögött. Az indonéziai bukás és az ausztráliai rossz gumiválasztás nélkül Martin már egyértelmű előnyre tehetne szert.
A Pamac csapatfőnöke, Gino Borsoi szerint Martin „a legerősebb versenyző a MotoGP mezőnyében”. Borsoi, aki 1997 és 2004 között a 125 köbcentis géposztályban versenyzett, az elmúlt tíz évben Jorge Martinez Aspar csapatában dolgozott. Ott rengeteg tapasztalatot szerzett.
Idén Borsoi vette át a Pramac csapatnál a csapatvezetői pozíciót, amely Francesco Guidotti KTM-hez való átigazolása után üresedett meg. Martin szerint Borsoi nagyobb struktúrát hozott a versenycsapatba.
„Amikor elkezdtem ezt a projektet a Pramac-kal, tudtam, hogy két nagyszerű versenyző van. De valamiért Jorge nem tudta megmutatni a teljes potenciálját” – tekint vissza a télre Borsoi a Motorsport.com spanyol kiadásának adott interjújában.
„Idén a körülmények megfelelőek voltak, technikai szinten is. Ebből a szempontból a csapat a legmagasabb szinten működik. Egyáltalán nem hiányzik semmi. Szóval nem vagyok meglepve azon, ahogy Martin vezet”.
„De hogy őszinte legyek, a szezon elején nem számítottam arra, hogy három futammal a vége előtt szerepet játszunk a címvédésben” – ismeri el Borsoi. Tavaly a Pramac duója azért küzdött, mert a Ducati 2022-es specifikációjú motorjával versenyeztek.
A gázpedál és a motor között érzett kapcsolat nem volt optimális Martin számára. A Pramac egyetlen futamot sem nyert. A gyári csapat elvetette ezt a specifikációt. Ez volt a helyes döntés, és megmagyarázta a gyári és a Pramac közötti különbséget tavaly.
Min dolgozott a Pramac Martinnal
„A legfontosabb tényező a motor. Martin a valenciai teszten az első pillanattól kezdve azt mondta, hogy sokkal jobban tetszik neki a motor, mint a régi, 2022-es motorja” – mutat rá Borsoi. „Emellett sokat fejlődött versenyzőként és személyiségként is.”
„Megnéztük az elmúlt éveket, és arra a következtetésre jutottunk, hogy Jorge-nak jobban fel kell készülnie a vasárnapi hosszú futamokra, és nem annyira a szombati sprintre vagy a kvalifikációra.”
„Mindig is robbanékony versenyző volt, ez bebizonyosodott. De a versenyen hiányzott belőle valami. Nagyon gyors volt, de gyakran nem hozta haza az eredményt. Mindig is hiányzott belőle egy kis állandóság. Erről sokat beszéltünk az év elején.”
Borsoi tovább magyarázza: „Az volt az elképzelés, hogy nem annyira a kvalifikációra koncentráltunk, hanem jobban felkészültünk a versenyekre. Ez így is volt. Lépésről lépésre jobb lett, és egyre egyenletesebbé vált a versenyeken.”
„Amikor ez sikerült neki, akkor azon dolgoztunk, hogy szombaton is erősebb legyen. Meg akartuk találni az egyensúlyt. Aközött, ami már szombaton is megvolt neki, és hogy vasárnapra egy kicsit jobb legyen. Jorge-nak megvan a sebessége és a képességei. Ezt látjuk.”
A számok is ezt támasztják alá. A jerezi európai nyitóverseny óta Martin vasárnapi eredményei nagyon egyenletesek. Kétszer végzett a második helyen, a Sachsenringen pedig nyert. Az eddigi legrosszabb eredménye a hetedik hely volt Spielbergben.
A szezon második felében aztán felpörgött. Misanóban megszerezte első pole pozícióját. Martin az utolsó hat szabadedzésből háromszor volt a leggyorsabb. Emellett az utolsó öt sprintverseny mindegyiket megnyerte. Misano óta vasárnap is mindig versenyben volt a győzelemért.
Borsoi nem vár stabil sorrendet a Ducatitól
Pramac a Ducati gyári csapatát állítja háttérbe. „Olyasmit csinálunk most, ami a szezon elején elképzelhetetlen volt” – mondja Borsoi arról, hogy nem számított ekkora sikerre. Johann Zarco is megnyerte első nagydíját legutóbb Ausztráliában.
„Akárhogy is végződik, nagyszerű szezonunk volt. Szóval azt hiszem, a nyomás Bagnaia és a gyári csapaton van. Be kell bizonyítania, hogy ő a legjobb. Szerintem mi nagyobb nyomást helyeztünk rá és a Ducatira, mint ők ránk” – érzi Borsoi.”
Az istállósorrend a Ducatinál ebben a szezonban sem kérdéses. Martint egyenrangú versenyzőként kezelik, hiszen ő egy gyárilag fizetett versenyző. A Pramac-kal szoros az együttműködés. Gyakorlatilag egy második gyári csapat más színekben.
„Beszéltünk róla, és nem hiszem, hogy bármi is változni fog” – mondja Borsoi az istállórendeléssel kapcsolatban. „Biztos vagyok benne, hogy minden a megszokott módon fog folytatódni. Nem aggódom semmi miatt. Én sem látok okot arra, hogy bármilyen megrendelésre legyen szükség”.
„Egyébként is, ez most egy Jorge 3.0, mert minden szempontból fejlődött. Még esőben is gyors, pedig ez volt az egyik gyengesége. Az elmúlt futamokat elnézve azt mondanám, hogy Martin a legerősebb versenyző a MotoGP mezőnyében.”
