martes, noviembre 5, 2024
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Ritomo Miyata, campeón de la Super Fórmula: ¿A partir de 2024 con ASP-Lexus en el WEC?

Ritomo Miyata se coronó campeón de la Super Fórmula japonesa el pasado fin de semana – ahora el piloto japonés planea su salto al WEC

En una emocionante final de la Super Fórmula japonesa, Ritomo Miyata se impuso al joven piloto de Fórmula 1 Liam Lawson para coronarse campeón de la serie de este año. Ahora se considera muy probable que el japonés de 24 años compita con Lexus en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) el año que viene.

«Cuando salgo al extranjero, la gente suele verme como alguien de Japón y, aunque soy campeón de la Super Fórmula, me preguntan: «¿Quién eres?», admite Miyata. «Eso es algo que quiero cambiar». Sin embargo, el piloto japonés no es un desconocido en este deporte: en 2016 y 2017, Miyata ganó el Campeonato Japonés de Fórmula 4.

En la temporada 2020, el piloto japonés se coronó campeón en Super Fórmula Lights, antes de que este año le siguiera el título de campeón «grande». Desde principios de año, Miyata, que también compite en la serie japonesa Super GT, ya forma parte del programa WEC Challenge de Toyota, diseñado para ayudar a los jóvenes pilotos a entrar en el Campeonato Mundial de Resistencia.

En la prueba del WEC de este año, celebrada en Fuji, el junior de Toyota celebró su debut en el WEC pilotando el Ferrari de Kessel en la clase GTE junto a Takeshi Kimura y Scott Huffaker. En su carrera de casa, el piloto japonés terminó tercero después de una gran remontada final.

2024 junto con Lexus en el WEC…

«En el pasado, era normal que los campeones de la Super Fórmula tuvieran una oportunidad en la F1 o el WEC», recuerda el campeón de este año, que ahora también espera su ascenso. Es probable que Miyata pilote un Lexus RC F GT3 del equipo francés ASP en la temporada 2024 del WEC.

La semana pasada se anunció oficialmente que el veterano equipo de éxito Mercedes unirá fuerzas con Lexus en el WEC la próxima temporada. Los coches GT3 serán elegibles por primera vez el año que viene, y cada fabricante recibirá un máximo de dos plazas.

«Aún no estoy seguro de las oportunidades que tendré en el extranjero en el futuro, pero para demostrar el nivel de los pilotos japoneses y de la Super Fórmula, quiero seguir con la actitud de que no se me debe subestimar aunque compita contra pilotos internacionales», Miyata se muestra ambicioso de cara al futuro.

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