A mexikóvárosi magasság különleges felállást követel meg a csapatoktól, és úgy tűnik, az AlphaTauri itt évek óta jó trükköt talált
Pierre Gasly úgy véli, tudja, miért volt csapata, az AlphaTauri volt a 2023-as Mexikói Nagydíj kvalifikációjának nagy szenzációja Daniel Ricciardo 4. helyével, és elárulta jelenlegi csapatának, az Alpine-nak, miben lehet hiányossága új munkaadójának ehhez képest
Míg Ricciardo a negyedik helyre kvalifikálta magát, Gasly csak a 11. rajthelyet kapta vasárnap, míg csapattársa, Esteban Ocon még jobban küzdött, a Q1-ben nem tudott a 16. helynél előrébb kerülni, mielőtt Yuki Tsunoda rajtbüntetése révén egy helyet szerzett volna.
Gasly, aki 2017 és 2022 között ötször versenyzett a Toro Rosso, illetve az AlphaTauri színeiben Mexikóvárosban, sőt, két évvel ezelőtt a negyedik helyen végzett, azt sugallja, hogy a faenzai székhelyű csapatnak van egy nagyon különleges hozzáállása a pályához, ami előnyt jelent számára riválisaival szemben.
Az adatok arra utalnak, hogy míg az AlphaTauri az egyenesekben gyenge a riválisaihoz képest, a kanyarokban különösen erős.
„Egyszerűen csalódott vagyok az autó általános teljesítménye miatt, mert egyszerűen nem teljesítünk azokhoz a srácokhoz képest, akikkel általában csatázunk” – mondta Gasly. „Megvannak az elképzeléseim arról, hogy miért nem vagyunk versenyképesek, és miért versenyképes például az AlphaTauri.”
Gasly: Mit ért a célzásán?
Amikor megkérdezték tőle, hogy konkrétan mire gondolt, Gasly így válaszolt: „Nem akarom ezt kommentálni. De van néhány nyilvánvaló dolog, és olyan dolgok, amiket már elmondtam a srácoknak, amik az 1-es szektorban kerültek nekünk. Úgy értem, ezek olyan dolgok, amelyeket még a fedélzeten is láthattok. Csak nézzétek meg magatok, és tudni fogjátok, mire gondolok.”
Arra a kérdésre, hogy mit értett ez alatt egykori versenyzője, az AlphaTauri főmérnöke, Jonathan Eddolls megerősíti, hogy a csapat különös figyelmet fordít a mexikói pályára: „Mindig a pálya jellemzőit nézzük” – mondja Eddolls. „Minden héten, minden versenyen ezt tesszük.”
„De vannak bizonyos események, amelyekre mondjuk egy kicsit más alapbeállítással érkezünk, mint általában. Mint Monacóban, Szingapúrban vagy különösen Bakuban. És itt az autó úgy tűnik, hogy mechanikailag nagyon jó az évek során, úgy gondolom. Mindenki a tapadással küzd, és ha mechanikailag jó az autód, az segít.”
„És ahogy mondtam, az itteni aerodinamikai csomagunkkal nem rendelkezünk olyan hatékonysággal, mint mások. De megvan a szükséges leszorítóerőnk a kanyarokban. Ez megfelel ennek a versenynek, de igen, mi néhány ilyen kissé feltűnő dologgal jövünk ide. Csak különböző dolgok a mechanikai oldalon, tényleg, főleg a mechanikai oldalon.”
AlphaTauri: A Honda motor előnye?
Eddolls is elismeri, hogy a Honda erőforrás nagyon hatékony Mexikóban: „Úgy gondolom, hogy a Honda motor nagyon erősnek tűnik, még a magasságban is” – mondja. „Biztos vagyok benne, hogy minden csapat veszítene némi teljesítményből, ha tengerszinten versenyeznénk ezen a pályán, de a Hondánál ez elég kis számok.”
„A többiekről nem tudok beszélni. De tudjuk, hogy a Honda motorja erős és jól megy. És szerintem jól bírja ezeket a magasságokat.”
Eddolls továbbá biztos benne, hogy Ricciardo erős teljesítményt nyújthat a versenyen: „Az a jó, hogy van egy autónk, ami nagyon gyors a kanyarokban” – mondja. „Szóval a remény az, hogy ez életben tartja majd a gumikat.”
„Az emberek arról beszélnek, hogy itt egy és két megállás között lesz. Ha meg tudod spórolni a gumikat és jól menedzseled az egy megállást, akkor szerintem Verstappenhez és Leclerchez képest jó helyen állunk, ha a kvalifikációs köröket nézzük. Az egyetlen hely, ahol időt veszített, az az 1-es kanyar volt, onnantól kezdve pedig majdnem olyan gyors volt, mint a másik kettő.”
