David Schumacher reproche à René Rast d’avoir détruit sa course à Hockenheim : Comment son père le conforte et pourquoi la protestation a été rejetée
La colère de David Schumacher et de son père Ralf après la course finale DTM de la saison 2023 à Hockenheim a été déclenchée par le pilote Schubert-BMW Rene Rast, avec lequel le pilote Winward-Mercedes s’est accroché dans le sixième tour, juste après le redémarrage, dans la lutte pour la dixième place.
« La voiture fonctionnait bien, le rythme était bon, le top 10 était en vue », a déclaré Schumacher. « Malheureusement, cette action déloyale a détruit ma course. Le soubassement de ma voiture était endommagé, il n’y avait plus rien à faire en fait. Merci beaucoup à mon collègue ! », lance le pilote Winward-Mercedes à Rast. Ce dernier a finalement terminé troisième, tandis que Schumacher a perdu sept positions et n’a terminé qu’en 16e position.
Ralf Schumacher s’est également exprimé sur l’incident et a été très dur avec la direction de course. La voiture a été « malheureusement tellement endommagée » par une « conduite déloyale » de Rast « que les points possibles ont été perdus »,
« La direction de la course prononce soudain un avertissement au lieu d’une sanction «
« De plus, une direction de course qui, pour une telle infraction, prononce soudainement un avertissement au lieu d’une sanction, comme le prévoit le règlement ! C’est très dommage et injuste. Malgré tout, tu as bien roulé », a déclaré l’ex-pilote de Formule 1 et de DTM pour soutenir son fils.
En effet, la direction de course avait prononcé un avertissement pour cette action dont seule la sortie a été visible à la télévision. Et comme il y a une pénalité pour trois avertissements et qu’il ne s’agissait pour Rast que du deuxième avertissement de la saison actuelle, le triple champion s’en est tiré. Mais on ne voulait pas en rester là.
Pourquoi la protestation de Winward a été rejetée
Après la course, l’équipe Winward de Schumacher a déposé un recours contre la décision afin que l’affaire soit réexaminée. Celle-ci a toutefois été rejetée comme non valable. La raison n’était pas le fond de l’affaire, mais le fait que la protestation était arrivée 51 minutes après la publication des résultats de la course, alors que les équipes n’ont qu’une demi-heure pour le faire.
Pourquoi le directeur de course Sven Stoppe n’avait-il prononcé « qu’un » avertissement contre Rast pendant la course ? C’est parce qu’il a estimé qu’une pénalité de lap était excessive. L’homme expérimenté a fait rouler durement lors de la finale de la saison et a également donné des avertissements à Franck Perera, Marco Wittmann et Ayhancan Güven le dimanche pour avoir poussé un rival hors de la piste.
Les avertissements font d’ailleurs partie du catalogue des pénalités en DTM, au même titre que les pénalty laps, et peuvent être prononcés à tout moment par le directeur de course en cas d’infraction
Rast : « Il n’y a pas eu de contact, il n’y a rien eu «
Avec les remous qui ont suivi la course, Rast s’est lui aussi fait envoyer les images vidéo de l’incident afin d’évaluer la situation. « Il n’y a pas eu de contact, il n’y a rien eu. Je n’ai donc rien à me reprocher. «
Il a « revu l’onboard – et il s’agit de la situation après la phase de safety-car, où je dépasse David Schumacher par l’extérieur au virage 2 », a-t-il détaillé. « Il essaie ensuite de me dépasser à nouveau par l’extérieur au virage 3. On voit clairement que j’essaie de lui laisser la place ».
Lui-même, selon Rast, « lève même le pied de l’accélérateur à l’intérieur du virage 3, mais on dirait qu’il veut prendre trop d’élan, qu’il manque simplement de route, qu’il glisse hors de la piste en sous-virage et qu’il va ensuite dans l’herbe ». Et ce, sans contact.
Rast a un déjà-vu de Schumacher : « Thomas peut le faire, pas David «
Il est intéressant de noter que Rast a vécu plus tard une situation similaire avec le vainqueur Thomas Preining – lorsque le pilote Schubert-BMW est sorti des stands avec des pneus froids avant le « Grello ».
« Thomas est à l’extérieur du virage 3, il me double normalement par l’extérieur – et il y parvient », explique Rast. « Il n’y a pas de contact et il me dépasse – et voilà. La même manœuvre a donc eu lieu à nouveau au milieu de la course. Thomas a réussi, David malheureusement pas. C’est tout ce qu’il y a à dire à ce sujet. «
