След като в квалификацията бяха изтрити няколко времена за обиколка, ФИА отново коригира ограниченията на пистата в Остин – Значително по-малко нарушения в пресявките
Тази промяна дойде с няколко часа закъснение за Макс Верстапен: ФИА коригира ограниченията на пистата в Остин на три завоя преди съботната спринтова престрелка – включително на завой 19, където световният шампион загуби полпозишъна си в Q3 в петък.
„Просто имаше твърде много превишения [в петък]“, обясни Хелмут Марко в ефира на Sky и добави: „За съжаление това се случи днес, иначе щяхме да сме на полюс.“ Регламентът за ограниченията на пистата остана същият, но ФИА използва малък трик.
В завои 9, 12 и 19 бялата линия, която е определяща за ограниченията на пистата, е разширена. Сега тя се простира над част от бордюрите, като на практика прави пистата по-широка и дава на пилотите повече място за маневриране.
Промяната идва, след като няколко пилоти се оплакаха от ситуацията по време на брифинга за пилоти в петък. Преди това осем обиколки бяха анулирани в квалификацията, включително предполагаемата полпозишън обиколка на Верстапен.
Въпреки че промяната идва твърде късно за световния шампион, Марко я приветства. „Мисля, че в последните състезания, както в Доха с регламента за гумите, се вземат добри решения в смисъла на спорта“, хвали австриецът.
Шефът на отбора на Red Bull Кристиан Хорнер също приема промяната спортсменски. „Това ще направи утрешната Гран при по-вълнуваща“, казва той в ефира на Sky относно отмененото време на Верстапен. Така световният шампион ще стартира в състезанието в неделя едва от шесто място на стартовата решетка.
Всъщност изглежда, че промяната е облекчила значително ситуацията с ограниченията на пистата. В съботната спринтова надпревара, в която новите ограничения на пистата бяха използвани за първи път, само една от обиколките на Пиер Гасли трябваше да бъде анулирана.
Новите ограничения на пистата ще се използват до края на състезателния уикенд.
