Augusto Fernández rueda lento en la línea de carrera en los entrenamientos y es penalizado – pero Fabio Quartararo no cree que hubiera pasado a la Q2 sin bloqueo
Una situación reñida se ha vivido al final de los entrenamientos del viernes para el Gran Premio de Australia. Augusto Fernández (Tech3-GasGas) ya estaba en su vuelta de salida. El debutante en MotoGP rodaba despacio por el circuito de Phillip Island.
Después de la famosa cresta «Lukey Heights», Fernández rodó cuesta abajo fuera de la línea de carrera. Antes de la curva 10, sin embargo, se fue hacia la izquierda hasta la línea de carrera. Al mismo tiempo, Fabio Quartararo salió disparado en su última vuelta rápida.
El piloto de Yamaha se ha ido hacia la izquierda para evitar una colisión trasera. Fuera de la pista, pudo desacelerar delante de la grava. Los comisarios de carrera abrieron inmediatamente una investigación contra Fernández.
La sanción no se hizo esperar. Para el Gran Premio, que excepcionalmente se disputará el sábado, el español retrocederá tres puestos en la parrilla. «No hay excusas. No le vi», asume Fernández.
En 13ª posición, Fernández se quedó finalmente fuera de la Q2 al igual que Quartararo. Pero el ex Campeón del Mundo no cree que este bloqueo involuntario le costara un puesto entre los 10 primeros. Por sus propios medios, Yamaha no era lo suficientemente rápida para ello.
«No hay ninguna posibilidad», Quartararo lo descarta. «Por supuesto que habría mejorado un poco, pero ya estaba medio segundo por detrás». En 17ª posición, el francés se ha quedado a 0,994 segundos. Su tiempo de vuelta le desconcierta.
@Afernandez37 ¡estaba justo donde @FabioQ20 quería estar!
¡El incidente está bajo investigación! ⚠️AustralianGP pic.twitter.com/9ZXKPfgP7W
– MotoGP™ (@MotoGP) October 20, 2023
«Hoy he ido medio segundo más rápido que el año pasado, pero sólo tengo 17 años. Es una locura. He rodado al límite para hacer ese 1:28.9». Hace un año, Quartararo fue quinto el viernes con un 1’29.6.
¿Cuál es el mayor problema de la Yamaha en la pista fluida? «Los giros. Nuestra moto cada año es más difícil de pilotar. En 2019 era nuestro punto fuerte, ahora es nuestra debilidad. Eso se nota. Estoy a un segundo de la cabeza».
«Mi compañero de equipo lo está pasando aún peor. Es mucho peor de lo esperado. El año pasado me clasifiqué quinto, a dos décimas. Entonces mejoramos cada día porque las condiciones de la pista mejoraron. «
