Comment l’ancien champion du monde de Formule 1 Jenson Button s’exprime sur la course à la chaleur au Qatar et quelle action il suggère aux pilotes actuels
Selon Ralf Schumacher, la course de Formule 1 au Qatar était « au-dessus de la limite » de ce qui peut être exigé des pilotes de course. Les pilotes eux-mêmes ont parlé d' »enfer » et de « torture » lorsqu’ils ont été interrogés sur les conditions dans le cockpit après le Grand Prix. Et l’ancien champion du monde Jenson Button a encouragé ses ex-collègues à se plaindre de la course à la chaleur.
La thèse de Button : « Tant que les pilotes ne s’y opposent pas, rien ne changera ». C’est sans doute pour cette raison que certaines parties prenantes poussent à trouver des « solutions » pour l’avenir, au Qatar et ailleurs. Le pilote Alfa Romeo Valtteri Bottas, par exemple, estime qu' »à partir d’un certain point, ce n’est plus sain, c’est risqué. Je pense que c’est maintenant un tel niveau : il ne peut pas faire plus chaud ».
Mais la chaleur de plus de 30 degrés Celsius dans l’air n’est qu’un aspect, souligne Button, qui ajoute : « Je n’ai évidemment pas senti à quel point il faisait chaud. Mais l’un des plus gros problèmes au Qatar, ce sont les forces g élevées sur ce circuit, et ce pendant si longtemps que tu ne peux plus respirer. Tu ne reçois pas d’oxygène dans le sang ».
Ce que cela peut signifier, George Russell chez Mercedes et Lance Stroll chez Aston Martin l’ont appris à leurs dépens : Les deux ont parlé après avoir franchi la ligne d’arrivée d’avoir presque perdu connaissance ou même d’avoir vécu de brefs moments de black-out.
Button comprend parfaitement : « Je me souviens d’une fois où nous avons roulé en Malaisie et où ma bouteille d’eau s’est cassée. J’ai alors eu de grandes difficultés en course. Car tu commences à trembler et tu ne vois plus bien. C’est alors que ça devient dangereux. Je sais donc à quel point cela peut être grave ».
Et cela ne doit plus être aussi mauvais qu’au Qatar, estime Russell en tant que directeur du syndicat des pilotes de Formule 1 (GPDA). Le Grand Prix sur le circuit international de Losail a été « au-dessus de la limite » de ce qui peut être considéré comme « acceptable », « quand plus de la moitié des pilotes disent qu’ils se sont sentis mal ou qu’ils étaient sur le point de perdre connaissance », a déclaré Russell.
