Logan Sargeant se vio obligado a retirarse antes de tiempo en Qatar, pero había llegado a la carrera físicamente renqueante, según James Vowles – Se avecinan carreras difíciles
No es tan frecuente que un piloto se retire voluntariamente en carrera porque no se encuentra bien físicamente. «Tendréis que matarme para que abandone», dijo Esteban Ocon tras la carrera de Qatar, a pesar de que había vomitado en el coche.
Para todos los pilotos, el Gran Premio de Doha fue físicamente uno de los mayores retos de sus carreras, pero con Logan Sargeant sólo hubo uno que aparcó el coche en el garaje antes de tiempo y abandonó.
«No me encuentro muy bien, joder», dijo Sargeant por radio a su equipo durante la carrera. Cuando le preguntaron si podía continuar, respondió: «Sí, puedo hacerlo». El jefe del equipo, James Vowles, se unió entonces a Sargeant en la cabina y le aconsejó que fuera sensato.
Vowles: «Logan, has luchado con valentía, pero entremos y paremos. Vamos a verte».
Sargeant: «James, te prometo que puedo hacerlo».
Vowles: «Vale, te dejo con ello, compañero».
Sargeant: «Tienes mi palabra».
Pero unos minutos después no pudo cumplir su promesa y tuvo que desistir. «No me encuentro bien», repitió por radio, ante lo cual su ingeniero de carrera le dijo: «Si no te encuentras bien, pararemos. Es tu decisión».
Task «no es una desgracia «
Sargeant confirmó entonces que tuvo que aparcar el coche y se dirigió a boxes. Sin dejar de pedir disculpas a su equipo, su ingeniero le animó: «No pasa nada. Son cosas que pasan. La gente puede ponerse enferma, no hay de qué avergonzarse».
VUELTA 42/57
Termina una dura carrera para Sargeant ❌
El estadounidense se retira a regañadientes – no se siente bien
Espero que te sientas mejor pronto, Logan F1 QatarGP pic.twitter.com/jvs4dqQB7j
– Formula 1 (@F1) October 8, 2023
Por su decisión, Sargeant también recibió el respaldo de muchos expertos y aficionados que consideraron que era prudente antes de que ocurriera algo peor: aunque mostrara una debilidad percibida, era una demostración de fuerza, según un tenor generalizado.
El jefe del equipo, Vowles, también entiende esta decisión y explica el trasfondo: «Logan estuvo enfermo la semana anterior y seguía un poco enfermo el viernes», dice en un vídeo en la página web de Williams. «Eso debilitó tanto su sistema inmunológico que simplemente se deshidrató. «
Vowles elogia su «buen rendimiento» en Qatar
Pero hasta ese momento había «rendido bien todo el fin de semana, especialmente teniendo en cuenta su enfermedad y su debilitado sistema inmunológico y la deshidratación», dijo Vowles.
En la clasificación, Sargeant fue menos de una décima de segundo más lento que su compañero de equipo Alexander Albon y estuvo a punto de batirle. Luego se mantuvo bastante cerca del tailandés también en la carrera, dijo. «En el momento en que la deshidratación hizo acto de presencia, sólo estaba unos segundos por detrás de él y tenía menos infracciones de los límites de la pista que la mayoría de los otros coches que le rodeaban», dijo Vowles.
«Se basó en la regularidad en la que debería estar trabajando», elogia.
Sin embargo, en términos de resultados, el estadounidense no se trajo nada de Qatar. Dos abandonos en la Q1/SQ1 y un abandono en el sprint y otro en la carrera son los amargos resultados de Sargeant en Doha.
Duro triplete con circuitos desconocidos
Lentamente se va quedando sin carreras en las que demostrar su valía. Aún quedan cinco carreras en el calendario de 2023, pero es probable que muchas de ellas vuelvan a ser difíciles para él porque los presagios están en su contra
«Ahora volvemos a un triplete en el que no conoce las tres carreras», dijo Vowles sobre las próximas carreras en Austin, Ciudad de México y Sao Paulo. Aunque el año pasado se le permitió participar en los entrenamientos de Fórmula 1 los tres fines de semana, no estuvo en ninguno de los circuitos con ninguna serie junior.
Además, Austin y Sao Paulo volverán a ser carreras al sprint, en las que Sargeant sólo tendrá 60 minutos de entrenamientos para prepararse. Y después del triplete, Las Vegas es otro territorio completamente nuevo para todos los pilotos. «Será un verdadero reto, pero uno que está deseando afrontar», dijo Vowles.
