A McLaren megteszi a következő lépést a fenntarthatóság felé, és Austinban részben újrahasznosított szénszálat használ majd – várhatóan többet is?
A Forma-1-es csapat, a McLaren a következő, austini Amerikai Nagydíjon teszteli az újrahasznosított szénszál felhasználását, remélve, hogy ezzel jelentősen hozzájárulhat a CO2-kibocsátás csökkentéséhez.
A McLaren összeállt a V Carbon nevű szakcéggel, hogy teszteljék az újrahasznosított szén felhasználását az MCL60-ban. Az újrahasznosított anyagot kezdetben a Lando Norris és Oscar Piastri által vezetett autók pilótafülkéjének reklámpaneljeihez használják majd.
Ha az austini teszt sikeres lesz, a McLaren azt tervezi, hogy az anyagot a 2023-as Forma-1-es szezon hátralévő részében is felhasználja, hogy a jövőbeni autókban való további felhasználást vizsgálja.
A szénszálas anyagok kedvező szilárdság-súly arányuk miatt évtizedek óta a Forma-1-es autók alapanyagai közé tartoznak.
A McLaren 1981-ben úttörő szerepet játszott a szénszál felhasználásában a John Barnard által tervezett MP4/1 modellel, amely az első olyan Forma-1-es autó volt, amely szénszálas kompozit monocoque-ot kapott. A szénszál-erősítésű polimerek a Boeing és az Airbus legújabb kereskedelmi repülőgépeinek tervezésében is alapvető szerepet játszanak, egyéb műszaki alkalmazások mellett.
A szénszálak használata azonban környezetvédelmi aggályokkal is jár, mivel a következő évtizedben a kereslet várhatóan megduplázódik. Tanulmányok azt mutatják, hogy a szénszálak mintegy 30 százaléka hulladékként kerül kidobásra a gyártási folyamat során.
A McLaren reméli, hogy az újrahasznosított szénszálak használatának vizsgálatával megtette az első lépést afelé, hogy „2030-ra egy teljesen újrahasznosítható Formula-1-es autót fejlesszen ki” – egy olyan autót, amely újrahasznosított anyagokból építhető.
Újrahasznosított szénszálak egy F1 autóban! ♻️
Tudj meg többet úttörő fejlesztéseinkről, ahogyan megpróbáljuk az autót gyorsabbá tenni a pályán, miközben fenntarthatóbbá tesszük.
– McLaren (@McLarenF1) Október 12, 2023
J”Büszkék vagyunk arra, hogy a V Carbonnal együttműködve úttörők vagyunk a fenntartható anyagok terén, és hogy újrahasznosított szénszállal versenyzünk az Austin GP-n” – mondta Piers Thynne, a McLaren üzemeltetési igazgatója.
„Az újrahasznosított szénszál lehetséges jövőbeli alkalmazásai rendkívül izgalmasak. A V Carbon a szénszál eredeti szilárdságának akár 85 százalékát is kínálja, így elég erős ahhoz, hogy a Forma-1-ben és azon túl is számos alkalmazásban alkalmazható legyen” – mondta.
„Továbbra is szorosan együtt fogunk működni az FIA-val, a Forma-1-gyel és a többi csapattal a változások felgyorsítása érdekében” – mondta Thynne.
Kim Wilson, a McLaren fenntarthatósági igazgatója hozzátette: „Egy teljesen környezetbarát Forma-1-es autó kifejlesztése a nagy célunk. Tudjuk, hogy az innováció ezen a területen nagyban hozzájárulhat ambiciózus fenntarthatósági céljaink eléréséhez.”
„Az újrahasznosított szénszálak használata a Forma-1-es autó kulcsfontosságú részeiben az idei Amerikai GP-n, valamint a pályán mutatott teljesítményük elemzése fontos lépés az autónk gyártásából származó üvegházhatású gázok összkibocsátásának csökkentése felé.”
A McLaren kezdeményezése része a Forma-1 azon törekvésének, hogy 2030-ra nullára csökkentse szén-dioxid-kibocsátását, mivel a Forma-1-es autók gyártása az egyik legnagyobb mértékben járul hozzá a csapatok kibocsátásához.
A csapat állítása szerint az újrahasznosított szénszálak 90 százalékkal csökkentik az életciklus során keletkező kibocsátást a hagyományos szénszálakhoz képest.
