Oscar Piastri szerencsésen rajtol Katarban, és ismét a dobogón végez – A kötelező háromkiállásos stratégia ebben is segített a McLarennek
A szombati sprintgyőzelme után a Katari Nagydíj futamán is úgy mentek a dolgok Oscar Piastri számára, mint a karikacsapás. Egyedül a világbajnok Max Verstappennek kellett vereséget vallania a McLaren pilótájának. Sikerének kulcsa nem csak az erős tempója volt, hanem a rajtja is, amivel négy helyet szerzett.
A hatodik helyről rajtolva Piastri már egy kanyar után a második helyen állt. Arra a kérdésre, hogyan sikerült ez neki, a Forma-1-es újonc így viccelődött: „A megfelelő időben lépj a fékre, és nézd, ahogy mindenki más elrepül!”.
„Őszintén szólva, ilyen egyszerű volt. Nem igazán tudom, mi történt. Láttam néhány autót megpördülni. Ebből a szempontból azt hiszem, az égiek csak jót akartak nekem, és a második helyre hajtottam.”
Piastri profitált a Mercedes versenyzői közötti korai ütközésből, amikor Verstappennel keveredtek össze. Míg többen is kénytelenek voltak kitérő manővereket tenni, a McLaren pilótája sértetlenül megúszta, és később megőrizte második helyét. Időnként még úgy tűnt, hogy kihívhatja Verstappent.
Piastri elismeri, hogy a gumikérdés miatt a Pirelli diktálta a stint hosszát, ami „inkább segített, mint hátráltatott”. „Ez egy olyan versenyt eredményezett, ahol végig teljes gázzal tudtunk menni, vagy legalábbis nagyon közel voltunk hozzá, amit még soha nem mondhattam el egy versenyen sem.”
„Szóval azt hiszem, ez valószínűleg segített nekünk egy kicsit. Mert általában a Red Bull egy lépéssel előttünk jár a gumik lebomlását tekintve. Talán ezúttal a szabályok miatt ezt nem láttuk annyira.”
„De úgy gondolom, hogy a tempónk is nagyon erős volt ezen a hétvégén. Ez biztosan egy másik tényező volt” – mutat rá az újonc. Japánhoz képest, ahol elmondása szerint hiányzott némi tempó a versenyen, előrelépést lát.
Piastri ugyanakkor így minősít: „Még mindig van mit javítanunk. Ahogy mondtam, ez a verseny nagyon más volt, mint a japán. Három megállással lényegében végig nyomtuk a versenyt. Szóval ez egy teljesen másfajta verseny. Szóval úgy gondolom, hogy van még tennivaló.”
A gumik lebomlásáról nem sokat tudott tanulni egy átlagos versenyen, folytatja az ausztrál. De a katari tapasztalatokat így is magával viszi.
„Egyszerűen másfajta gumikopás volt. Azt hiszem, messze a bal első, és az, hogy megpróbáltuk azt megvédeni, volt a legfontosabb dolog” – magyarázza Piastri. „Igen, ez egy másfajta tanulási tapasztalat volt. De ettől még jó, hogy megcsináltam.”
