La FIA a revu ses règles concernant les essais exceptionnels : Les équipes de F1 ont droit à plus de temps d’essai, mais aussi à plus de restrictions
Les écuries de Formule 1 auront plus de liberté l’année prochaine pour les journées de tournage, après que la FIA ait approuvé une modification des règles autorisant un plus grand nombre de kilomètres. Les possibilités de tests étant si limitées en Formule 1, les équipes devaient jusqu’à présent souvent utiliser des journées de tournage pour tester leurs nouvelles voitures avant un événement officiel.
Jusqu’à présent, les équipes n’étaient autorisées à parcourir que 100 kilomètres lors de telles journées de tournage, ce qui correspond à moins de 20 tours sur un circuit typique. Cependant, suite à un vote du Conseil mondial du sport automobile de la FIA, ce nombre de kilomètres a été doublé avec effet immédiat.
Les équipes sont désormais autorisées à parcourir un total de 200 kilomètres, ce qui signifie que sur un circuit comme Silverstone, où elles ne pouvaient auparavant effectuer que 16 tours, elles peuvent désormais en effectuer 33.
Cela sera particulièrement utile pour les essais de pré-saison, au cours desquels les équipes tentent de régler d’éventuels problèmes avec les nouvelles voitures. Habituellement, les équipes effectuaient une journée de tournage soit juste avant les essais de pré-saison, soit juste après.
La FIA a également introduit une clause dans les nouvelles règles afin de préciser que sur les deux journées de tournage autorisées aux équipes au cours d’une saison, « une seule peut être effectuée par équipe et par jour ».
D’autres restrictions concernant les journées cinéma, officiellement classées comme événements promotionnels, restent inchangées. Il s’agit notamment de l’obligation d’équiper les voitures d’un ECU FIA et d’utiliser des pneus d’essai spécialement fabriqués pour ces événements.
En plus des deux événements promotionnels, les équipes sont également autorisées à participer à deux événements de démonstration au cours desquels elles peuvent faire rouler leurs voitures sur une distance maximale de 50 kilomètres. Toutefois, les équipes ne seront plus tenues d’informer leurs concurrents si elles participent à l’un de ces événements.
Parmi les autres changements apportés aux règles d’essais pour 2024, il y a le fait que les essais de pré-saison qui auront lieu à Bahreïn dureront chaque jour de 10h à 19h, et non plus jusqu’à 19h30 comme l’année dernière.
Nouvelles règles pour les composants
La FIA a également revu les règles concernant les essais avec les anciennes voitures. Il a été précisé que tous les composants utilisés sur de telles machines doivent avoir été utilisés au préalable lors d’un week-end de course.
Un article 10.2 C) révisé stipule que « les voitures ne peuvent utiliser que des composants et des logiciels dont la spécification a été utilisée dans au moins une compétition ou un test d’une voiture actuelle d’une saison de championnat ».
Cela empêche les équipes d’utiliser des pièces flambant neuves sur une ancienne voiture pour la tester en dehors des restrictions de test. De plus, une nouvelle clause interdit tout système ou pièce pendant les tests d’anciennes voitures pouvant fournir des informations aux machines actuelles.
Aucune pièce de test, aucun capteur, aucun instrument, aucun logiciel de test, aucune modification de composant, aucun test opérationnel ni aucun test de procédure n’est autorisé à fournir au concurrent un quelconque type d’information se rapportant aux voitures du championnat actuel », peut-on lire dans une nouvelle règle.
Il est également précisé que « pour éviter tout doute, seuls les instruments et capteurs nécessaires au fonctionnement fiable de la voiture et installés lors d’une ou plusieurs courses au cours de cette période sont autorisés ».
