Miért akar „egészen más karakterisztikát” a 2024-es Forma-1-es szezonra a Ferrari versenyzője, Carlos Sainz a szingapúri győzelme ellenére
Az elmúlt három Forma-1-es versenyen csak Max Verstappen a Red Bull RB19-es versenyautójával szerzett több pontot, mint Carlos Sainz a Ferrari SF-23-asával. Sainz ennek ellenére úgy véli, hogy a 2024-es Forma-1-es szezonban sok mindennek másnak kell lennie a Ferrarinál, különösen a technikai oldalon.
A szuzukai Japán Nagydíj előtt Sainz így nyilatkozott: „Természetesen vannak olyan dolgok [és] beállítások, amelyeket átvehetnénk a jövő évi autóra. De remélem, hogy a jövő évi autónak egészen más karakterisztikája lesz, mint a mostani.”
A Ferrarinak „egyfajta újraindításra” van szüksége a versenyautóján, mondta. Indoklás: „Az SF-23-as idén néhány helyen fejfájást okozott nekünk. „
A Ferrarinak „szélesebb működési ablakra „
van szüksége.
A Ferrari számára a 2023-as szezon olyan volt, mint egy hullámvasút: Sainz és Charles Leclerc hol a dobogóra pályázott az SF-23-assal, hol a Ferrari irgalmatlanul lemaradt.
Vagy ahogy Sainz összefoglalja: „Egy körön keresztül és C5-ös gumikkal az autó nagyon gyors tud lenni [a kvalifikáción] egyes pályákon. De az igazság az, hogy még a szingapúri versenyen sem mentünk túl jól. A gumikopás még mindig az egyik gyenge pont, amivel foglalkoznunk kell.”
A 2024-es Ferrarinak ezért Sainz szerint mindenekelőtt egy „szélesebb működési ablakkal” kell rendelkeznie. Olyan technikai alapot követel a Ferraritól, amely „összességében jobb lehetőségeket kínál, hogy ne csak bizonyos körülmények között, hanem általában a versenytávokon is gyorsak tudjunk lenni”.
A legutóbbi három Nagydíj jól példázza a Ferrari problémáit a 2023-as szezonra, Sainz így folytatja: „Minden a védekezésről és a visszapillantó tükörbe nézésről szólt. Mert a kvalifikáción mindig egy kicsit jobbak vagyunk, mint a versenytempónk. Zandvoort jó példa erre, de Monza és Szingapúr is ilyen volt.”
