Fabio Quartararo nem tud a 18. helynél előrébb kerülni a barcelonai MotoGP-s sprintben – Miért küzd tompa fegyverekkel egyik paradicsompályáján
Egy évvel ezelőtt Fabio Quartararo a harmadik helyről, hat másodperccel megelőzve a második helyezett Jorge Martint, megnyerte a MotoGP barcelonai futamát. Az idei szezonban a Yamaha versenyzője mérföldekre van mind ettől a rajtpozíciótól, mind attól a versenyeredménytől.
A miután a kvalifikáción csak a 17. helyen végzett, a szombati sprintversenyen nem vártak csodát. De az, hogy ez végül csak a 18. helyre volt elég a franciának, még saját magát is meglepte.
„Nehezebb volt a vártnál, különösen a mai nap. Tavaly a pénteki nap sem volt könnyű. Azt hiszem, akkor a tizenegyedik helyen álltunk” – emlékezett vissza.
„Arra számítottam, hogy ma jobbak lesznek a tapadási viszonyok. De reggel rögtön rájöttem, hogy nem így van. Nagyon szenvedünk” – magyarázta Quartararo, aki önkritikus is: „Amikor alacsony a tapadási szint, akkor nehéz azzal a vezetési stílussal, ami nekem van. Egy kicsit simábbnak kell lennem.”
Quotes
Quartararo: „A motor nem engedi „
„A rajtnál megpróbáltam kicsit később fékezni, hibáztam és utolsó lettem. De ez a hiba nélkül sem változtatott volna sokat az eredményen” – nem akar szépíteni semmit a 2021-es világbajnok. A tizenkét versenykör alatt jó 17 másodpercet veszített a sprintgyőztes Aleix Espargaróval szemben.
„Kicsit túlságosan is túlpörgettem a motort. Próbáltam később fékezni, hogy nagyobb sebességgel menjek be a kanyarokba. De a motor ezt nem engedte meg. Ebből adódnak a hibák, és nem motorozok elég egyenletesen.”
„A mai nap egyike volt azoknak a napoknak, amikor nem éreztem, hogy a motor és én egy egységet alkotunk. Kár, mert sokat próbálkoztunk, hogy megoldást találjunk. De ez többé-kevésbé három éve ugyanaz a motor. Ismerjük a bázisunkat. De próbálunk találni valamit, ami nincs ott.”
Az, hogy a Yamaha tapossa a vizet, különösen jól látszik a konkurenciához képest. „A második szabadedzésen ugyanazt az időt mentem, mint tavaly” – jegyezte meg Quartararo pénteken. „Az idő, amit a többiek ilyen tapadási körülmények között teljesítenek, egyértelmű jele annak, hogy nem találjuk a megoldást.”
„Úgy gondolom, hogy rövid távon, vagy legalábbis a jövő évre kell megoldást találni, mert nem mindig a legjobbak a pálya körülményei. Persze, ha szuper a tapadás a pályán, az már egy másik történet.”
Quartararo ezzel kapcsolatban Assenre utal: „Ott a negyedik helyre kvalifikáltam magam, két tizeddel lemaradva. Ez így rendben van. De amikor a tapadás nagyon átlagos és nagyon meleg van, akkor lemaradunk.”
Kritika a Yamahával szemben: átaludta a fejlesztést
A kérdésre, hogy hogyan összegezné a különbséget a tavalyi évhez képest, a Yamaha versenyzője így válaszol: „Egész egyszerűen a többiek jobban teljesítettek, mint mi”.
„Stagnáltunk, nem fejlődtünk. Nem tettünk különbséget. Ezen a ponton a többiek jobbak voltak, agresszívebbek voltak. Nagyot léptek előre. Mi javítottunk néhány részletet, de sokat veszítettünk. „
Hasonlóképpen nyilatkozott a szombati sprintben 15. helyen végzett csapattársa, Franco Morbidelli is a Yamaha M1-ről: „Úgy érzem, hogy csak nagyon kis különbség van a tavalyi és az idei év között. A köridők hasonlóak.”
„Az biztos, hogy idén változott valami, például a motor. Más alapot kellett találnunk, hogy megbirkózzunk ezzel az erősebb motorral. És úgy tűnik, hogy ez az alap kevesebb mozgásteret hagy a beállítások terén.”
Ez azt eredményezi, hogy a Yamaha gyakorlatilag mindenhol alulmaradt Barcelonában. „Rengeteg terület van, ahonnan választhatunk” – mondta Morbidelli, amikor arról kérdezték, hol küzdött a legtöbbet. „Az 1,4 másodperc egyszerűen eltűnt! A pálya bármelyik pontjára mehetsz, és nem fogsz hibázni. Hatalmas a különbség.”
Japán helyzete aggasztja Quartararo-t
Hasonlóképpen a Honda számára is. A japán gyártó pénteken közvetlenül a Yamaha mögött végzett az utolsó négy helyen. Szombaton a sprintben csak Marc Marquez jutott be a legjobb 12-be, a márkatársai ismét a hátsó sorokban végeztek.
A japánok válságáról Quartararo így nyilatkozott: „Természetesen aggódom. Próbálunk nagyon keményen dolgozni és egy kicsit megváltoztatni a japán mérnökök mentalitását. Azonban nem vagyok annyira bizakodó.”
„Próbálok hinni abban, hogy a maximumot tudjuk kihozni a motorból jövőre. Nagyon fontos lesz, hogy türelmesek maradjunk.”
Igaz, ez a jelenlegi helyzetben nehéz. Szenvedőtársa, Marc Marquez pénteken kifejtette, hogy megpróbál „egyáltalán nem az eredményekre vagy a helyezésekre koncentrálni, hanem csak önmagával lenni”. Quartararo szerint ő is ezzel próbálkozik. „De a nap végén ez nem a sorrendiségről szól” – mondta.
„Olyan emberek vannak előtted, akiket két kör után már nem látsz” – magyarázta a helyzetet a francia. „Ismerem a potenciálomat ezen a pályán és általában véve is, de nem tudok harcolni a többiekkel. És ez sokkal frusztrálóbb, mint maga a pozíció, mert nem tudom élvezni a motoron.”
