Devido a lesão, Enea Bastianini ainda tem muito que recuperar, especialmente em termos de como se sente em relação à Ducati deste ano, que lhe rouba a sua maior força
Em Spielberg, Enea Bastianini conquistou a sua primeira pole de MotoGP há um ano. Na corrida, pensou que tinha hipóteses de vencer, mas retirou-se mais cedo devido a uma jante danificada. Este fim de semana, nem a pole nem a vitória parecem estar ao alcance do piloto da Ducati.
Embora o italiano sublinhe antecipadamente: “Esta pista é uma das minhas preferidas. No ano passado, o sábado foi muito bom aqui. No domingo, infelizmente, não correu tão bem. Mas este ano a situação é um pouco diferente. Estou a vir de uma situação difícil devido à minha lesão.”
Na abertura da época, em Portimão, em meados de março, partiu a omoplata direita numa colisão com o colega de marca Luca Marini e esteve de fora durante muito tempo. O seu défice de treino com a Desmosedici deste ano é correspondentemente grande.
“Temos de continuar a adaptar-nos e a trabalhar para sermos competitivos. Mas estou motivado, conheço o meu potencial e o potencial da equipa. Agora temos de juntar tudo”, diz o italiano, explicando: “De momento, não me sinto muito confortável na moto”.
“Mas também tenho falhado muitas corridas. É por isso que os outros pilotos têm uma vantagem sobre mim. Temos de tentar recuperar o mais rapidamente possível.”
Não tenho mais limitações físicas
“Silverstone foi a minha primeira corrida em que estava em boa forma física. Agora também tenho de trabalhar em mim e melhorar o meu estilo de condução para me adaptar à mota.” Bastianini não teme que o ombro lhe possa causar problemas durante os pontos de travagem difíceis em Spielberg.
“O ombro está bem, não é perfeito, mas é suficientemente bom para andar depressa. Só que, por vezes, se exagero no ginásio, não me sinto muito bem no dia seguinte. Mas na mota não é um problema”, garante.
Quando questionado sobre os seus problemas com a GP23, o italiano revela: “Normalmente, sou muito bom nos travões à entrada da curva, mas este ano não é o caso. O motor é um pouco diferente do ano passado e ainda temos de perceber como configurar melhor a mota. “
Bastianini está à procura do compromisso perfeito
“Estamos a trabalhar nisso, mas ainda não encontrámos uma solução. Vamos ver se nos ganha aqui, porque é claro que quero ser tão rápido na entrada da curva como no ano passado, mas neste momento ainda é o maior ponto fraco.”
Bastianini atribui a culpa deste facto principalmente ao novo motor. Recordamos: no ano passado, ele pilotou o GP21. Praticamente não participou na fase de desenvolvimento da GP22.
“O motor é diferente. E o travão motor não se adequa ao meu estilo de pilotagem”, explica. “Por isso, temos de perceber o que precisamos de mudar. Depois da corrida em Silverstone, analisámos de perto os dados e também descobrimos algo. Mas antes de falar sobre isso, quero experimentar a mota primeiro.”
Apenas isto: “Tem a ver com a eletrónica, mas também com a afinação. Temos de encontrar o compromisso perfeito”. Também está a aprender coisas com Bagnaia? “A afinação já é muito semelhante, o travão motor é um pouco diferente – também em comparação com outros pilotos da Ducati. Mas não se pode simplesmente copiar.”
