Аѕтоп Martin не стигна доникъде в Гран при на Мексико – Фетел се бори извън точките – Мегастинтът на софт също не помогна
„Ако това е най-важният момент от уикенда, това говори много за уикенда!“, отговори Себастиан Фетел на журналистически въпрос дали е било най-важно да седне зад волана на ретро автомобила Mercedes-Benz по време на парада на пилотите. В крайна сметка самото състезание беше също толкова незадоволително, колкото и квалификационната сесия.
„Беше трудно. Просто нямахме нужното темпо. И да, след това ти е трудно да движиш каквото и да било“, разказа той пред „Sky“ за състезанието си, което завърши на 14-о място. „Опитахме всичко, но бяхме твърде бавни. Не знаем защо разликата е толкова голяма в сравнение с миналата седмица.“
И наистина, четирикратният световен шампион не остави камък върху камък. С 38 обиколки с гумите Soft той доказа на какво са способни Pirellis. „След толкова години управление на тези гуми вече знам приблизително какво да правя. Но за съжаление и това не ни помогна“, коментира той.
Aston Martin всъщност пристигна с цел да спечели повече точки и да изпревари Alfa Romeo в шампионата на конструкторите след силното си представяне в Остин. От своя страна Валтери Ботас спечели само една точка. Но Aston Martin излезе с напълно празни ръце, като Фетел се класира 14-и, а Ланс Строл – 15-и.
„Автомобилът беше бавен от самото начало. Това не е първото състезание, в което ни се случва това. Не е като да не сме имали такива случаи тази година. Но в сравнение с миналия уикенд… трябва да разберем това“, каза Фетел.
Ветел е изправен пред главоблъсканица. Още в петък Фетел се рови в данните толкова дълго, че шефът на отбора Майк Крак трябваше да го изхвърли от брашното, както каза самият той. „Все още не го разбираме“, признава 35-годишният мъж.
Проблемът е в гумите
По време на състезанието отборът поне постигна известен напредък в анализа. Крак обяснява: „През целия уикенд той имаше проблеми с настройването на гумите в правилния температурен прозорец.
„Бяхме изненадани, че другите отбори монтираха твърдата гума, т.е. C2. Това беше изключено за нас. Никога нямаше да успеем да го затоплим. Ланс имаше проблеми с вкарването на медиума в прозореца още на старта, същото се отнася и за Себастиан във втория стинт.“
Джордж Ръсел разкритикува Pirelli за това, че е използвала твърде твърди гуми на Аутодромо Ерманос Родригес. Крак също не би имал нищо против: „Определено щяхме да вземем по-меки гуми! Обикновено имате собствено мнение по тези въпроси, но в този случай нашето не се различава твърде много от това на Джордж.“
Себастиан Фетел има две състезания преди края на кариерата си във Формула 1. „В спринтовото състезание [в Бразилия] те са дори три“, посочва той. „Настроението все още е добро, но, разбира се, не толкова високо, колкото би могло да бъде след състезание като това.“
Между другото, какво се случи преди състезанието на парада на пилотите: Фетел и Строл всъщност трябваше да бъдат водени от шофьор в ретро автомобил. Но пространството беше твърде тясно: „Не знам как се събират трима души на две седалки, затова казах на моя колега, че може да излезе!“
