Джеймс Роситър окачва каската си, за да стане шеф на отбора на Maserati във Формула Е – Връзките с двете страни в проекта са помогнали
Maserati ще има нов шеф на отбора при дебюта си във Формула Е – и това ще бъде друг бивш състезател. Джеймс Роситър поема поста от Жером Д’Амброзио в предишния екип на Venturi. Maserati влиза във Формула Е за първи път през 2023 г.
Това не е първата функционална роля на 39-годишния пилот във Формула Е. Досега Роситер е бил спортен директор в DS Techeetah. Това е вътрешна промяна в рамките на групата, тъй като Maserati, както и дъщерното дружество на Citroen – DS, принадлежи на Stellantis, обединението на PSA и Fiat-Chrysler.
Въпреки това той ще прекрати активната си кариера. В момента той е активен пилот в програмата за хиперавтомобили на Peugeot, за която първоначално беше обявен като резервен пилот. Тъй като в началото на годината Кевин Магнусен се прехвърли във Формула 1 в кратък срок, той се включи и кара в състезанията на Монца и Фуджи.
В бъдеще това ще бъде прекратено. Роситер обяснява пред избрани медии, включително пред сродния портал „Autosport“: „Ще прекратя кариерата си на активен пилот, за да мога да вложа цялата си енергия в този проект. Мисля, че това е правилният път.“
„Peugeot и Stellantis ме подкрепиха, за да поема тази нова роля. Няма да продължа да карам за Peugeot.“ До края на Световния шампионат за издръжливост (WEC) остава едно състезание в Бахрейн на 12 ноември. Тъй като предварителните тестове на Формула Е ще се проведат чак през декември, той все пак ще може да присъства на финала на WEC.
Където смелите се събират заедно
Имаме удоволствието да обявим @Rossiterracing за нов шеф на отбора на Maserati MSG Racing в периода 2022/23 ABB @fiaformulae Световен шампионатABBFormulaE BornOnTrack pic. twitter.com/d32EOdd6i7
– Maserati MSG Racing (@Maserati_FE) Октомври 7, 2022
Навремето той беше стъпил на вратата на Формула 1 като тестови пилот на Super Aguri и Honda, но това така и не се случи. Той заминава за Япония и печели няколко победи в Super GT и подиум в Super Formula. Към това се прибавят и спорадичните стартове в WEC, предимно за отбора на Колин Колс.
Три години работа за стъпката
Ролята му в DS Techeetah е важна подготовка за британеца: „Тези три години ме подготвиха перфектно за тази стъпка. Беше хубав процес да направя крачка от това да бъда състезател, да работя с ръководството на отбора и да работя със спортното звено на отбора на пистата.“
„Тя ми даде важна информация за това какво е необходимо, за да ръководиш екип. За три години успях да развия уменията, необходими за тази длъжност. Много съм им благодарен за това.“
Вероятно за това са помогнали и контактите му с Monaco Sports Group (MCG), която стои зад отбора на Вентури: „Има връзка, която датира от края на сезон 3 (2016/17). По това време водех преговори с Venturi и тествах за тях.“ Venturi избра Едоардо Мортара за свой пилот за 2017/18 г.
Контактът на Роситър с партньорите му Скот Суид и Хосе Мария Аснар никога не е прекъсвал. Фактът, че сега екипът им прави залозите за дъщерята на Стелантис, прави избора още по-логичен. „Това беше предрешено и в кариерата ми винаги е било цел“, каза новият шеф на отбора. На този етап не е взето решение за пилотите на Maserati MCG Racing.
