Buenas noticias para los aficionados alemanes a la Fórmula 1: aumentan las posibilidades de que Mick Schumacher o Nico Hülkenberg estén en el Haas en 2023
Las posibilidades de que al menos un piloto alemán esté en la parrilla de la Fórmula 1 en 2023 aumentan. Y Schumacher probablemente tiene en sus manos perforar el billete para sí mismo
El jefe del equipo, Günther Steiner, y el propietario del equipo, Gene Haas, se mantienen en el anuncio de las últimas semanas: «No estamos bajo presión. Queremos tomar la decisión correcta y nos estamos tomando el tiempo necesario para hacerlo». Ver, por ejemplo, incluso en un circuito urbano tan exigente como el de Singapur, hasta qué punto ha evolucionado Schumacher desde el inicio de la temporada.
«Esa es una de las cosas que quieres mirar, por supuesto: ¿cómo le va a Mick en las próximas carreras?», explica Steiner. Porque desde su punto de vista, se trata de valorar si la tendencia ascendente que Schumacher lleva mostrando desde hace unas semanas se corresponde con el patrón conocido de la Fórmula 3 y la Fórmula 2, que simplemente necesita un poco más de tiempo para dominar una serie de carreras.
«Estuvo mucho mejor en la segunda parte de la temporada que en la primera», señala Steiner. «No sé si eso significa que la historia se repite. Pero aún nos quedan algunas carreras para asegurarnos». Si Schumacher tiene un buen rendimiento después de un año y medio, como lo hizo en la serie junior, entonces sus posibilidades para 2023 son muy buenas.
Steiner elogia: ¡Monza fue una buena carrera!
Posiblemente una u otra zanja tiene que ser superada también a nivel humano. Que el ambiente entre Steiner y el entorno de Schumacher en 2022 no era siempre positivo se podía leer entre líneas varias veces. Recientemente, el ingeniero jefe de carrera Ayao Komatsu insinuó que Haas no estaba contento con el comportamiento de Schumacher en Spielberg.
Pero el equipo intenta crear un buen ambiente. Steiner siempre ha subrayado que nunca tuvo problemas con el propio Schumacher. Y mientras tanto, el jefe de equipo no deja de alabar en público la actuación de Schumacher: «Monza, diría yo, estuvo bien», dice Steiner, por ejemplo.
«Sé lo que el coche puede hacer y lo que no puede hacer. Y condujo una buena carrera. La clasificación fue difícil para él porque tuvimos muchos problemas. No condujo el primer entrenamiento por culpa de Giovinazzi, en el segundo tuvimos un problema con la electrónica, en el tercero con el embrague. Así que no se puede contar la clasificación. Pero la carrera la hizo bien. «
Magnussen se mete en problemas al explicar
Lentamente, la dinámica interna del equipo en Haas también está cambiando. Kevin Magnussen era el número 1 percibido en el equipo después de su sobresaliente quinto puesto en el inicio de la temporada en Bahréin. Pero desde hace algunas semanas los ingenieros se dan cuenta de que el potencial de Schumacher podría ser mayor que el del danés a largo plazo.
Magnussen parece percibirlo. Se complica en explicar cuando se le pregunta por sus últimas actuaciones: «Fue difícil para mí porque cambiamos de ingeniero muy a menudo. Fue entonces cuando me perdí un poco», dice. En Singapur, trabaja por primera vez con Mark Slade, el ingeniero de carrera de Kimi Räikkönen desde hace mucho tiempo.
Magnussen espera una mayor consistencia de la plantilla
«A veces», admite Magnussen, «he probado configuraciones que quizá no eran estrictamente científicas, sino más bien viscerales. Pero hoy en día no se trabaja así en la Fórmula 1. Es difícil cuando el ingeniero no deja de cambiar. Tal vez tenga que dar un paso atrás ahora. «
En concreto, eso significa: «Volver a intentarlo como al principio de la temporada, volver a empezar», dice el jugador de 30 años. «Estoy trabajando con Mark ahora, luego con Dom de nuevo en Japón, con Mark de nuevo en Estados Unidos. No hay paz en ello. Ojalá lo consigamos y pueda trabajar con Mark y empezar bien el año que viene».
En cuanto a quién será su compañero de equipo en 2023, Magnussen insiste en que no le importa: «Me gusta Mick. Creo que es un buen piloto y creo que ha mejorado enormemente este año. No tuvo el mejor comienzo de temporada, pero se ha recuperado y ha hecho un gran trabajo en las dos últimas carreras. Especialmente en las carreras del domingo. «
Haas en Singapur: ¿mejor que Spa y Monza?
En cuanto a Singapur, Magnussen espera una mejora respecto a las carreras de alta velocidad de Spa y Monza, donde Haas no fue competitivo. La velocidad máxima no es el fuerte del equipo, los circuitos revirados sí. Eso, naturalmente, le vendría bien a Schumacher, que quiere recomendarse para 2023.
Magnussen predice: «Definitivamente, los circuitos con poca carga aerodinámica no nos convienen necesariamente. Los circuitos de media y alta carga aerodinámica son sin duda los que mejor se nos dan. Pero no tenemos ninguna garantía en ese sentido», dice y añade: «Pero es cierto: en teoría, Singapur debería ser mejor para nosotros».
