Марк Маркес финишира четвърти в първото пълно състезание от MotoGP след скорошната операция на ръката – Фактът, че все пак успя да атакува в последните обиколки, го прави особено щастлив
След като завръщането му в Арагон продължи само една обиколка, нещата за Марк Маркес се развиха много по-добре в Гран при на Япония. Първо пилотът на Honda спечели първия си полпозишън от 2019 г. насам в дъжда, а след това изравни най-добрия си резултат за сезона досега, като завърши четвърти в състезанието.
„Наистина съм щастлив, защото това беше солидно състезание, последователно състезание, но най-важното е, че нямах никаква болка по време на цялото състезание“, каза Маркес, имайки предвид четворната операция на горната част на дясната му ръка.
„Усетих, че ръката е бавна. Чувствах се уморен в края, но нямах никакви болки, а това е най-важното за мен. Поради тази причина успях да атакувам Оливейра в последните обиколки“, продължи испанецът.
Маркес е само уморен, но няма болка
През по-голямата част от състезанието Маркес беше на пето място, след като отстъпи повече в първите завои. Но в заключителните етапи той успя да настигне пилота на KTM Мигел Оливейра и да го изпревари за четвъртото място.
„Отдавна не съм имал чувството, че мога да атакувам някого в последните обиколки, защото болката винаги е била там и в миналото беше трудно да се запази концентрацията“, признава Маркес. „Но днес нямах никаква болка, просто се чувствах уморен, но всичко беше под контрол.“
Още на стартовата решетка осемкратният световен шампион смени твърдата задна гума с мека, за да може да атакува в ранните етапи. Първоначално обаче проблем с картографирането го възпрепятства.
„Единственият неудачен момент в състезанието беше, че исках да атакувам с меката задна гума в началото, но имах малък проблем в първата обиколка, загубих много време и много пилоти ме изпревариха“, потвърди Маркес.
„За щастие след това промених картографирането и проблемът изчезна. Това беше много малък проблем, но когато сте в голяма група, той влияе много на нещата. Но от този момент нататък състезанието ми започна и съм щастлив.“
Не само за 29-годишния пилот, но и за Honda, четвъртото място най-накрая беше усещане за постижение. В бокса Маркес бе посрещнат с аплодисменти: „Разбира се, това е стимул за самочувствието. Но трябва да запазим спокойствие.“ Защото знае за специалните обстоятелства в Мотеги.
Не е четвърто при нормални обстоятелства
„Както казах в петък, слабостите на мотора ни не са толкова очевидни на тази писта. Ето защо бях бърз още от първата тренировка. Карахме почти същия мотор като в Арагон, но бяхме по-близо до останалите“, вижда Маркес, че кризата далеч не е приключила.
„Разбира се, вярно е и това, че дъждът в събота ми помогна да остана свеж и да стартирам от полпозишън. В нормален уикенд вероятно щяхме да сме седми, осми или девети, а не четвърти.“
Що се отнася до дясната му ръка и нивото, което може да постигне с нея, испанецът признава, че все още не е на 100 процента. „За атаката с една обиколка по време не съм далеч от начина, по който искам да карам.“
„Но да поддържам постоянно темпо и да контролирам моментите, които не очакваш – когато мотоциклетът се разклаща при спиране или при смяна на посоката – в това отношение все още мога да се подобря. Но това е и едва второто състезание“, анализира Маркес.
@marcmarquez93 катастрофира на завой 9, точно там, където съотборникът му @polespargaro претърпя ранно падане! JapaneseGP pic.twitter.com/6k2YT7k93f
– MotoGP™ (@MotoGP) September 25, 2022
По думите му един от примерите за това, което все още трябва да се направи, е катастрофата му в загрявката в неделя сутринта. „Това е едно от нещата, с които се боря повече тази година. В миналото често имах такива моменти на предното колело и бях свикнал да карам Honda по този начин“, спомня си той.
„В загряващата обиколка не бях над лимита, но просто катастрофирах така. В миналото можех да го хвана или имаше предупреждения, преди предната част да блокира. В Арагон претърпях подобна катастрофа на същото място, под същия ъгъл.“
Маркес: MotoGP е много различна от 2019 г.
„Така че по този въпрос все още ми липсва информация. Имах късмет, че катастрофирах в загряващата обиколка, защото това беше ляв завой. Имах добро усещане там, а когато имаш добро усещане, натискаш повече. Ако това не се беше случило в загрявката, много вероятно беше да катастрофирам там в състезанието.“
Запитан дали ще бъде „старият“ Маркес отпреди операциите, 29-годишният състезател се отдръпва. „В крайна сметка става въпрос за две различни неща: нивото на ръката и нивото на велосипеда. Знаем, че ръката ще бъде по-добра с повече километри и че трябва да подобрим мотора.“
„Но да караме като през 2019 г.? Вече не сме в 2019 г., а в 2022 г. Моторите се промениха много. В днешната MotoGP мотоциклетът става все по-важен. В същото време изпреварването става все по-трудно.“
„Когато караш зад друг състезател, не можеш да спираш правилно, защото нямаш аероефект. Точно затова има повече качвания на колела. Преди беше по-лесно да следваш някой друг. Сега е добре за една обиколка, но за цялата състезателна дистанция е трудно“, отбелязва пилотът на Honda.
